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Ⅰ. 대한항공 소개 및 현황
연혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1989.03 - 창립 20주년
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1991 년 - 화물수송량 세계 4위, 여객수송
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는 사람이면, 누구나 보다 안정적이고, 누구나가 인정해 주는 곳에서 일하고 싶어 합니다. 이것 이외에도 보다 중요한 것은 개인 역량의 실현 여부에 있습니다. 제 개인적으로는 돈 많이 주는 회사보다는 제 능력을 발휘할 수 있는 곳에서 일
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공항직영판매와 비공항관련 활동(부동산, 호텔개발) 구내영업에서의 수익,주차료전기급수의시설사용료,케이터링에서의수익등을포함한다.
현재의 인천국제공항공사는 항공수입보다 비 항공수입이 더 크기 때문에 민영화가 필요하다.
4) 국
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목 차
Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 인천국제공항공사
Ⅲ. 공항의 민영화 유형
Ⅳ. 공항 민영화 효과와 단점
Ⅴ. 인천공항공사의 재정과 민영화
Ⅵ. 결 론
※ 참 고 사이트
※ 참 고 문 헌
· 인천공항공사법
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서도 최신기술이 활용된 우수한 건축물임을 알게 된 좋은 기회였다고 생각합니다.
▩참고 자료 & 사이트
■‘인천국제공항 교통센터 건설지-2세트, 인천국제공항공사, 2001
■www.airport.or.kr
-인천국제공항공사 홈페이지
■www.samoo.co.kr
-삼우설
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교 대학원 )
뿐만 아니라 일본의 주부국제 항공의 경우처럼 24시간 가동이 된다면 외항사의 신규취항도 대거 이끌어 낼 수 있을 것이다.
둘째, 지방공항활성화 예산 마련에 정부가 나서도록하는 법안을 마련해야한다. 현재 우리나라 지방공항
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공항"이라고 해명했다.
현승탁 제주신공항건설범도민추진협의회 공동대표는 지난 9월 1일 제주공항 마스터플랜 공청회에서 일부 토론자들이 해저고속철도와의 상충관계를 언급하자 "해저터널은 전남이 전략적으로 추진하는 사안으로, 제주
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서울과 국제공항 완공으로 물류도시로서 중요성이 커진 인천 사이에 자리 잡은 인구 80만의 중소도시로, 고유한 문화와 특성이 없다는 도시의 약점을 가졌다. 그러나 Pifan을 통해 이를 극복하고 오히려 역사가 짧은 도시의 성격에 걸맞게 ‘판
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공사, 국제회의 개최현황, 2005
한국관광연구원, “컨벤션 건립 타당성 조사”, 1996
한국관광연구원, “국제회의 산업 육성 기본계획(안)”, 1998 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 컨벤션산업에 관한 이론적 고찰
1. 컨벤션의 개념 및 유형
2. 컨벤션산업의
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국제적으로 다양한 문화행사의 개발을 자체적으로 하기보다는 기업이나 지방자치단체의 특산품이나 지역적 특성과 연계하여 운영되고 있는 실정이었다.
그렇다면 과연 한국관광공사는 설립동기로서 관광자원개발이나 관광산업의 연구개
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1. <자기PR> 자신을 한마디로 표현한다면?
2. 인천국제공항공사 입사를 지원하게 된 동기와 향후 포부에 대해 기술하세요.
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당신이 직업과 직장에 대해 평소 생각하는 바를 말해 보십시오.
당신의 성장과정을 말해 보십시오.
교우관계는 어떻습니까?
공항 서비스에 대해 말해 보십시오.
근로기준법에 대해 아는 바를 말하십시오. 1. <자기
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인천국제공항공사
1. 공항이란 어떤 속이라고 생각하십니까?
2. 공항 서비스는 무엇을 하는 사람을 말합니까?
3. 많은 경제전문가들이 우리나라 경제가 좋아지고 있다고
말하지만, 국민들은 왜 실질적으로 느끼지 못한다고
생각하십니까?
4.
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서 어떻게 생각하세요?
33. 20대가 가기 전에 꼭 해보고 싶은 것은? (가장 먼저 대답하는 사람에게만) [최종합격 인천국제공항공사 자기소개서 예문]
1. <자기PR>자신을 한마디로 표현한다면?
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