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시스템 분과 등 12개 분과별 전문가를 구성운영하고 있음.
○ 향후 동 사업에 대한 연간 지원규모를 200억 원까지 증액할 계획이며 연간 10여 개 수준의 핵심 부품의 개발을 지원할 예정임.
바. 항공우주기반조성사업
○ 항공산업의 체계적인
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시스템, 바이오신소재
환경에너지
환경에너지
Eco소재부품, 태양광,
환경복원시스템, 연료전지
항공우주
항공우주
다목적헬기,
차세대전투기, 소형여긱기,
무인항공기, 인공위성
계
10대 분야
40개 품목
자료 : 산업자원부 산업연구원, 표 2-2-2,
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지능형 Robot
4> 미래형 자동차
5> 차세대 반도체
6> 차세대 이동통신
7> 지능형 Home Network
8> Digital Contents / SW 솔루션
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획전제의 수립
4) 대체안의 결정
5) 대안의 평가
6) 대체안의 선택
7) 파생계획의 수립
8) 예산의 편성
3. 계획수립의 장애요인과 해결방안
1) 장애요인
1/ 환경
2/ 목표에 대한 반발
3/ 부적절한 보상시스템
4/ 변화에 대한 거부반응
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구현, 제조공정의 단축이라는 강점이 있고, 내용으로는 디자인의 반복적인 수정이 용이하며 제품디자인에 소요되는 시간을 단축한다. 규모의 경제가 발생되지 않거나 제품 특징으로 대량생산을 할 수 없는 맞춤 디자인 제품의 생산 또한 수
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획입니다.
최종적으로 박사 학위를 마친 이후에는 크게 두 가지 방향을 생각하고 있습니다. 첫째, 학계에 진출하여 대학 교수로서 후학을 양성하고, 지능형 우주항공 시스템 연구를 지속적으로 심화시키는 것입니다. 저는 한국의 항공우주학
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학업계획과 대학 졸업 후 희망진로
Ⅲ. 서울대학교 기계항공공학부 학업계획서 3
1. 지원학과(부) 또는 전공분야를 선택하게 된 동기
2. 대학 재학 중 학업계획과 졸업 후 희망진로
Ⅳ. 카이스트 기계항공시스템학부 학업계획서
1. 지원
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