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철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론)
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논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차시각표”, www.smrt.co.kr
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4
4. 관광 안내정보제공에 있어서의 문제점24
5. 테마 부재의 문제점24
제 4 장 유사사례분석25
제 1 절 국외사례25
1. 유니버셜 스튜디오(Universal Studio)25
2. 일본 도에이 영화촌25
3. 중국 상해의 삼국성25
제 2 절 국내사례26
1. 서울종합촬영
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도시의 네트워크체제
1.3 행정수도건설의 천도론과 분도론
1.4 신행정수도 건설후의 서울의 역할과 위상
1.5 신행정수도건설의 파급효과
2. 지역균형개발정책의 진행경과
2.1 기능의 수도권집중 현황
2.2 수도권 집중억제
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공사업” (PFI : Private Finance Initiative) 를 채택하여 1994년 11월 중앙부처의 모든 공공프로젝트에 도입하였다. 도입목적은 경쟁의 도입과 경제적 효율성 재고, 공공부문의 차입축소, 정부개입 축소, 주식소유확대, 정치적 우위권 확보 등이었다.
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