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보행환경 개선사업은 보행환경을 개선함과 동시에 대중교통 이용을 촉진할 수 있는 시책으로 파급효과가 클 것으로 예상된다. 그러나 민선시장의 임기 내 추진계획을 모은 \'시정운영 3개년 계획\'을 보면 대중교통과 보행환경 분야의 시책이
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대,【http://www.accessrights.or.kr/】
“장애인콜택시 이용 편의 업그레이드“
【http://blog.daum.net/lmn317/14442633?srchid=BR1http%3A%2F%2Fblog.daum.net%2 Flmn317%2F14442633】
전영진, 「교통약자의 이동권 향상에 관한 연구 -서울시 지역 장애인 콜택시를 중심으로」,
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서울시)지구단위계획(기문당, 2002)
◆ 가톨릭 대학교 의정부 성모병원 (Web Site - http://www.cmc.cuk.ac.kr/ujb)
◆ 경기도 제2청사 (Web Site - http://north.gyeonggi.go.kr)
◆ 금오 스포츠 센터 (Web Site - http://www.kumosports.co.kr)
◆ 금오 여자 중학교 (Web Site - http://ww
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교통 수요와 차량 매연의 감소, 대중 교통과 자전거 교통 및 보행 교통의 활성화, 전력과 난방과 연계한 에너지 절약적인 토지 이용과 건물, 고밀도에 따른 공공 시설의 경제성 확보와 쾌적성 및 사회적 지속 가능성을 증대시킬 수 있다는 입
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서울시 교통지표 변화와 향후 정책방향, 서울정책포커스, 제4호
박진영(2006) 노르웨이 오슬로의 자전거 공유체계, 월간교통, 한국교통연구원, 2006.09
꿈의 도시 꾸리찌바(2006), 박용남, 이후출판사
권영종`오재화(2004) 대중교통 지향형 도시개발
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교통정책의 추진현황과 방향”,「월간교통」제116호, 한국교통연구원, 2007
이재준, “저탄소 녹색도시를 위한 도시재생”,「월간국토」제332호, 국토연구원, 2009
이재영, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거교통체계 구축방안”, 대한교통학회,
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보행우선구역 지정과 자전거 이용 활성화 시범지구 조성, 대중교통 전용지구 조성과 연계하여 자전거인프라 및 활성화를 추진하고, 자전거이용자의 교통안전과 참여를 유도할 수 있는 주체별 협력체계 구축 운영이 중요하다.
다른 선진국의
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교통체계는 친환경적인 교통체계라 할 수 있으며 그 중심에 철도를 근간으로 하는 대중교통체계의 구축이 있다. 하지만 중앙정부의 기반시설 투자구조는 여전히 도로중심으로 운영되고 있어 이에 대한 전향적인 변화가 필요한 시점이다. 기
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서울시 지하철 역세권 지가 영향모형 개발, 한국철도학회 논문집 11권 4호, 2008.
4. 김태호, 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표 개발, 한양대학교 박사학위논문, 2008.
6. 양동양, 도시주거단지계획, 기문당, 1993.
7. 이인성, 김
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대학교 석사학위논문.
17. 김태호, 이용택, 황의표, 원제무, 2008,CART분석을 이용한 신도시 지하철역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 제11권 제4호.
17. 건설교통부(http://www.realtyprice.or.kr)
18. 한국감정평가협회(http://www.kapanet.co.kr)
19.
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대중교통 이용률이 20% 증가하는 성과를 거두었습니다.
또한, 데이터 분석 관련 기술을 학습하며 교통 패턴 분석 프로젝트에 참여했습니다. 이를 통해 대중교통 이용자의 흐름을 이해하고, 효율적인 노선 운영 제안을 할 수 있었습니다. 이러
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서울시 공무원에게 필요한
자질과 자세
94. - 무한경쟁시대의 세계일류를 향한 바람직한 공무원상
95. - 서울을 세계적인 관광 도시로 만들기 위한 방안
96. - 서울의 자가용 이용을 줄이고 대중교통 이용을 증진시킬 수 있는 방안
97. - 국내 청
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교통 운영 및 관리에 필요한 전문적인 지식과 기술을 습득하기 위해 관련 분야의 교육과 세미나에 참여하겠습니다.
또한, 내부 교육 프로그램을 활용하여 조직의 업무 프로세스와 시스템에 대한 이해도를 향상시킬 것입니다. 1.자신이 왜
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대학원 진학을 통해 심화 연구를 진행하고자 합니다.
서울시립대학교 교통공학과에서 제공하는 전문적인 학문적 기회와 실무 교육을 바탕으로, 미래 도시의 교통 문제를 해결하고 지속 가능한 교통 환경 조성에 기여하는 전문가로 성장하겠
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대시킬 필요가 있다고 생각합니다. 그리고 이용자 중심으로 도시교통 계획을 평가하여 대구 대중교통 이용을 활성화시키고 대구도시철도공사 이용 수요를 확대해 나가야 합니다. 또한 미래 지향적인 승강장 운영 체계를 구축해 기타 교통수
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