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>은 서울의 2014년도 전체인구수를 보여준다. 경제적 의존도는 변이할당모형과 기반승수모형(2004년) 모두 2004년도부터 시작했음으로 동일한 경제적 의존도 2.52가 산출된다. 기반승수모형(2009년)의 경우에는 2.50로 약간의 차이가 존재하지만,
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인구이동에 대한 정책적 판단의 근거자료로 중요하게 활용될 수 있을 것이다.
인용문헌
1. 김홍배, “도시 및 지역경제 분석론” , 기문당.2005
2. 구성열, “인구경제론”, 박영사, 1996.
3.권태환김두섭, “인구의 이해”, 서울대학교 출판부, 199
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서울시 경제활동인구의 평균한계임금을 고려하였다. 현재 수상택시가 경쟁력이 있다고 판단되는 구간으로 망원-뚝섬(17.9km), 망원-잠실(19.9km)로 나타나났다. 이는 현재 수상택시가의 이용률이 저조함을 단적으로 보여주는 것이라 할 수 있다.
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인구정책 세미나 보고서], 한국보건사회연구원, 1992
홍문식외, [2000년대를 향한 인구정책 구상], 한국보건사회연구원, 1991
홍문식외, [한국의 출산력 변동과 가족계획사업 방향], 1989
<기사문>
서울경제신문 2005-04-02 [지난해 출산율] 1.17명
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인구의 4분의1이 밀집되어 사는 서울의 삶의질을 높이기 위한 생태도시 계획은 너무나도 절실한 실정이다. 이에 우리는 외국의 생태도시를 위한 노력한 사례를 미국과 일본을 통하여 살펴봤으며, 서울시가 추진해야하는 에너지 효율화 방안
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