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주차난의 문제는 계속 증가하고 있다. 기존 서울시의 주택정책으로는 주택가의 주차문제를 근본적으로 해결할 수 없다. 차고지 증명제도의 도입은 이런 서울시의 주차문제를 해소 할 수 있는 실마리가 되어줄 것이다.
참고자료
1.참고문헌
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체가 심해진 것으로 조사되었다. 이에 비해 초반 정체 현상이 두드러졌던 서소문로는 2월 평균 19.7㎞보다 다소 빨라진 22.2㎞로 집계되는 등 서소문로태평로무교동길은 큰 변화가 없는 것으로 나타났다. 서울시는 소공동길과 남대문로의 경우
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서울시내 주거지역의 주차환경 개선방안에 관한 연구, 명지대학교 대학원 석사학위논문, 2005
김명수 외, 주거지역 주차 문제 해결을 위한 거주자우선주차제의 기본방향, 한밭대학교 논문집, 2005 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 지역 주차난 문
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서울 : 아카데미 서적
3. 양세화 외 1인(1960) 「에코인테리어 : 환경친화적인 인테리어 디자인」, 울산대 학교, pp.160-166
4. 이연숙 외 1인(2003) 「(친환경)공간디자인 : 생태건축에코인테리어 그린 라이 프」, 연세대학교
5. 최형선(1999) 「생태학
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서울시정개발 연구원 / 주차수요 관리방안 연구, 1995
성순효 / 한국 주차산업의 현대화 추진방향 및 경제적 효과, 2004
임춘 / 택지개발지구 주차장 적정 확보방안에 관한 연구, 2003 Ⅰ. 주차난과 주차 관련 제도
Ⅱ. 주차시설
1. 기능
2.
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주차난 해소를 위한 서울시 주거지역의 주차환경 개선방안이라는 주제로 시정논문을 연구하는데 쓰여질 것입니다. 구로구에 거주하시면서 주차난이 심각성에 대한 여러분의 의견을 수렴하고자 합니다. 향후 구로구의 주차난을 개선하기 위
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서울 디지털 산업단지를 중심으로”, 건국대 부동산대학원 석사 논문, 2006.
김상근, “아파트형 공장의 지역경제효과 분석과 발전 방안에 관한 연구” 한국지역개발학회, 2006.
김성곤, “아파트형공장 개발사업의 현황 및 개선방안에 관한연
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서울 도심에 맞는 보관시설을 제안하였다.도난의 위험이나 자연재해의 피해를 입지 않는 밀폐식 개인시설 위주의 시설물을이 필요하다. 아울러 도심환경에 어울리는 디자인으로 공원이나 지하철 역 주변의 경관과 잘 어울리며 편의성과 부
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