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공항 참극. 票퓰리즘 패러독스
·네이버블로그 http://blog.naver.com/euhks 신공항 백지화, 사탕발림 공약의 결과다
http://blog.naver.com/onlynanum 백지화, MB정권의 무능의 결정판
http://blog.naver.com/gmldnd321 신공항 백지화에 대한 고찰 Ⅰ.서론
1. 동남권
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사건개요
서울시 양천구, 부천시 고강동, 김포시 고촌 주민 48명
이 김포공항 항공기 소음 등으로 인해 정신적 피해를 입
었다며 국가와 한국공항공사를 상대로 한 사람에게 500
만원씩 2억 4천만원의 배상을 청구한 사건
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항을 정부에 강력히 건의하여 인천국제공항에 편중되어 있는 국제선 수요를 지방국제공항으로 유입하는 노력을 기울여야 하겠다. 또한 항공사는 수요개발을 위해 인근국가의 자매결연 도시에서 관광객, 수학여행단을 모집하고, 공항공사는
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서비스
아이들을 위한 - 플레이 룸, 어린이 놀이방, 수유실
비즈니스 서포트 - 복사, 팩스 사용가능
흡연실
⑪ 그밖에 - 진료소, 치과, 우체국, 세탁소, 이발소 등
(4) 공항 지도
① 관제탑 - 비행기의 교통 정리를 하는 나리타 공항의 중추입니
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, 항공사, 세관, 출입국관리사무소 등 관계기관들의 협력체계 강화를 통해 고객만족도를 높이는 노력도 게을리 해서는 안 될 것이다.
1-3. 접근교통 부문 혁신
접근교통 부문은 인천공항이 창이 공항이나 첵랍콕 공항보다 고질적으로 뒤지고
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최고의 만족을 제공하고 역량강화와 창의적 노력을 통해 경쟁력 있는 글로벌 공항기업으로 거듭남으로써 2010년까지 Global Top 5 Air Hub 로 도약한다 Company Overview
고객 서비스 전략
서비스 품질 혁신
경쟁공항과 차별화
문제점과 개선
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서울 - 제주)가
469Km에 불과
운임이 국제선보다 낮아
경제성 확보가 쉽지 않음.
2004년 KTX의 개통에 따라 대부분의 지방공항의
이용객이 크게 줄어듬.
특히, KTX와 노선이 같은 서울 – 대구간 노선과
서울 – 목포간 노선
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서도 저가항공 시대가 열리게 되었다. 최근 청주공항에 도입된 한성항공이 바로 그것이다. 72석의 소형항공기를 66석으로 개조하여 지금 현재 1개 노선만을 운항하고 있다. 연말에는 3~4대를 더 도입 할 계획이다. 또한, 제주의 (주)제주에어라
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자동차와 나고야철도 도카이여객철도 주부전력 UFJ은행 등 민간기업이 50%를 출자ㅎ하였고, 중앙정부가 40%, 지방정부가 10%를 출자하였다. 해상에 인공섬을 조성하고 만든 공항으로 3,500m의 활주로를 갖추었으며, 남북 1,030m, 동서 550m 길이의 T자
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데 활용. ** 기업현황 **
- 기관소개
- 주요기능 및 역할
- 경영목표
** 재무현황 **
- 대차대조표
- 손익계산서
- 자본현황
- 장단기 차입금 현황
- 재무분석
*경영성과 및 결론
- 항공운송실적
- 공항취항성과
- Opinion
- 출처
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