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, 환경보전우선주의 및 조화론적 환경주의
3) 시장지향적 환경정책과 환경통제주의
4) 사전적 접근방법과 사후적 접근방법
5) 기술정책적, 구조정책적 및 체제 초월적 접근방법
6. 환경정책론의 대상
Ⅲ. 결 론
<참고문헌>
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현대자동차
모토로라
4. 펀경영
사우스 웨스트 항공
LG텔레콤
5. 윤리경영
도이체방크
레고
존슨앤드존슨
보잉
제너럴일렉트릭(GE)
인터내셔널 페이퍼
6. 기술경영
삼성전자
미국 마이크로소프트(MS)
현대자동차
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분야별 문제점및 경쟁력강화방안
IV. 결정기준
V. 결론
[참고자료 2]
1.국제경쟁력의 개념과 국제경쟁력을 갖기위한 조건
2. 세계국제경제질서의 흐름
3. 우리나라의 국제경쟁력 수준
4.한국기업의 문제점
5.국제경쟁력 강화를 위한
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기술 발달과 정보사회 >
< 뉴 미디어 >
< 사이버공간에서의 컴뮤니케이션 >
< 정보화 >
< 기업과 산업의 정보화 >
< 산업의 정보화 >
< 농업의 정보화 >
< 제조업의 정보화 >
< 유통업의 정보화 >
< 무역업의 정보화 >
< 관광업
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기술협력
라. 경제특구
마. 전자하드웨어기술파크(EHTP) 및 소프트웨어기술파크(STP) 정책
3. 투자유치기관
가. 외국투자촉진 수행기관
<산업별 투자환경>
다. 자동차
6. 인도 투자시 고려사항
가. 투자진출 제한 및 사업승인 소
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생산성이 높아질 경우 최대 25만 3천명까지 증가할 수 있을 것으로 국책 연구기관들은 내다보고 있다. 일례로 현대자동차의 경우 관세혜택을 얻기위해 유럽형 소나타 2000cc를 인도공장에서 생산하는 대신 울산 공장에서 생산하기로 했다. 이러
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자동차 생산력은 세계 5위[8]이며, 현대자동차와 기아자동차가 수출을 주도하고 있다. [9] 최근 로봇, 친환경 에너지 등의 미래형 산업에 대한 투자와 지원 또한 늘리고 있다. 반면, 국가경제 발전수준에 비해 서비스업이 국가경제에서 차지하
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기술을 활용하기 위해 인도와 전략적 협력을 적극적으로 모색하고 있기 때문에, 우리 나라가 소외되지 않기 위한 전략 마련이 요구된다. 따라서 이동통신 등에 강점을 갖고 있는 분야를 더욱 강화하여 IT산업의 글로벌 재편에 적극적으로 대
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서치에 의하면 2005년까지 디스플레이 성장률이 2000년 1억1300만 달
(약 1300억원)에서 2005년 12억2100만 달러
(약 1조4600억원) →연평균 107.8% 성장률
예상하고 있다.
앞으로의 과제는 제품의 다변화와 기술력 향상, 비용절감, 생산성 향상에서 대화
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생산기술이자 서비스 전달기술로서 중요성이 큰 IT기술은 장기비전의 실현을 위해서 세계최고수준의 기술력을 확보하고 유지할 필요
참고 사이트
한국 은행 : http://www.bok.or.kr/
삼성경제 연구소 : http://www.seri.org/
현대 경제 연구소 : http://www.hri
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