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중요한 사항인 선박의 매수가액 등 선박의 실제 가치에 관한 정보를
제대로 고지하지 아니하였고 사고 발생 이후 보험금을 청구함에
있어서도 사실을 허위로 주장하고 위조된 선박검사증서를 행사함으로써
고지의무와 최대선의의 의무
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해수의 영향으로 가장 부식이 심함
- Fresh water tank의 경우 내부에 부식이 않도록 유의해야 함 → 에폭시 페인트 사용
- F.O Tank는 정기검사 입거 시에 탱크 내부 검사를 실시하고 부식 상태를 파악하여 정비 Chapter 5-1 선박 정비의 목적
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선박 또는 선박에 승강시키는 연락용 선박 이외의 운송용구로 여객을 운송하는 동안에 생긴 손해에 대한 배상책임
손해방지비용
2)가입시 필요사항
☞사업자등록증
☞항해선박의 면허장 또는 검사증서
☞보험료 계산자료 : 승선정원수, 선
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선박의 경우에는 총 톤수가 기준이 된다.(상법 제751조)
(1) 여객의 인적손해
여객의 사상에 관한 채권에 대하여는 선박마다 매 사고당 2,500만SDR을 상한으로 하여 선박검사증서상의 여객정원에 46,666SDR을 곱하여 얻은 금액이 책임한도액이 된다.
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검사증명서, 포장명세서, 중략용적증명명세표 등을 필요로 하는 경우가 있음.
선적서류는 일괄해서 화환(貨換)어음의 담보가 되며, 무역품의 수도(受渡)나 매매에 이용.
이 서류들은 수출업자와 선박회사의 계약에 의해 발행되는 서류들로 이
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증서 서식
금 전 차 용 증 서
일금 원정 (단, 이자 월 푼)
위의 금액을 채무자 가 차용하였습니다.
그러므로 이자는 매월 말일까지, 원금은 오는 년 월 일까지 귀하에게 지참하여 변제하겠습니다. 만일 이자를 개월이상 연체할 때에는 기한에 불
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선박안전기술공단은 국민의 해양안전 문화를 창달하고 여객선 안전운항의 현장관리 강화를 통한 안전을 확보합니다. 또한 여객선 안전운항 시스템 개선을 통한 예방중심의 위험관리를 철저하게 하며 안전운항관리와 선박검사 간 업무 교류
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선박은 운항보다 정비가 중요하다는 항해업계의 공통된 인식처럼, 선박 상태를 철저히 관리하지 않으면 안전 확보는 불가능합니다. 따라서 선박의 정비주기, 주요 설비의 교체 이력, 검사 결과 등을 전산화하여 체계적으로 관리하고, 필요 시
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선박 공정 품질관리 직무를 수행하며, 팀원들과 협력하여 더 큰 목표를 달성하는 데 기여하고 싶습니다. 이 과정에서의 경험이 저에게 지속적인 동기부여가 될 것이며, 회사의 발전에도 기여하는 기회를 갖고 싶습니다. 저는 품질관리에서의
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