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전문지식 21,831건

해수의 영향으로 가장 부식이 심함 - Fresh water tank의 경우 내부에 부식이 않도록 유의해야 함 → 에폭시 페인트 사용 - F.O Tank는 정기검사 입거 시에 탱크 내부 검사를 실시하고 부식 상태를 파악하여 정비 Chapter 5-1 선박 정비의 목적
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  • 등록일 2022.04.18
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선박제도, 동명사, 2012 ◇ 박명규, 선박기본설계학, 한국이공학사, 2009 ◇ 박종철, 크레인정비 작업시 위험 잠재요인에 관한 연구, 울산대학교, 2010 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 선박(배)의 중요성 Ⅲ. 선박(배)의 위험성 Ⅳ. 선박(배)의 신고제도 1.
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  • 등록일 2013.08.09
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선박설계학, 동명사 김병석 외 1명(2012), 사례분석을 통한 이동식 크레인의 안전성에 관한 연구, 대한안전경영과학회 박종철(2010), 크레인정비 작업시 위험 잠재요인에 관한 연구, 울산대학교 안태건 외 2명(2012), 크레인 설비의 검사에 따른 기
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  • 등록일 2013.08.01
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상관없음) :: b.수상 수송용으로 사용하거나 사용될 수 있는 선주류(船舟類)를 말함(수상에서 이 :동하는 수상 항공기 포함) 2)목적: 해상교통의 질서유지(적용해역에서 항해에 이용되는 모든 선박 적용) 3)제외: 작전해역에서 임무 중인 군함 제
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정비 수리에 따른 비용 절감 등을 들 수 있는데 한마디로 말한다면 비용의 투입대비 산출의 효과가 금속재료 보다 월등하기 때문이라고 할 수 있다. Ⅸ. 복합재료와 선박 및 해양개발 1. 연혁(年革) -일본의 GFRP 의 역사는 boat에의 응용으로부터
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  • 등록일 2013.07.29
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논문 222건

선박의 기항이 가능한 대형항만으로의 개발에 따라 대형선의 직기항 경향이 확대되고 있으며, 이로 인하여 북중국 항만/부산항간 대형선사와 피더선과의 경쟁이 더욱 심화될 것으로 전망된다. 일본 항만의 분석 결과, 슈퍼 중추항만 프로젝
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  • 발행일 2012.01.03
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정비하는 것은 필수적인 일이다. 이러한 점에서 해사재판관할 및 준거법에 관하여 보다 많은 관심을 갖고 연구하여 나가야 할 것으로 생각한다. 參考文獻 강희철, “전속적인 국제재판관할합의의 유효요건”, 인권과 정의 제254호(1997. 10) 석
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  • 발행일 2009.10.15
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선박저당권의 원활한 행사를 위한 해외금융권자의 요구와 편의치적국의 조세혜택에 기인하고 있다. 2004년도에 확보된 선박 17척 모두가 파나마에 해외 자회사를 설립하였고, 선박의 등록을 파나마에 한 것으로 나타났다. 또한, 선박투자회사
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  • 발행일 2007.12.31
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2. 기술개발 목적 및 필요성 ▶ 선박엔진의 고부가가치를 좌우하는 핵심부품(내연기관 중요부품)은 현재 대부분 유럽, 일본 등지에서 수입하고 있음. ▶ 본 개발 과제에서는 정밀가공을 위한 자동화 생산장비를 확보하고 전량
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  • 발행일 2011.06.23
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정비촉진지구에서의 토지거래허가 1. 법 제정목적 2. 토지거래허가대상 3. 토지거래허가 절차 4. 토지거래허가 대상 기준 5. 의무이용 6. 이행강제금 부과 [2] 토지거래허가 실무내용 1. 주택구입 조건 2. 직장에 의한 1가구 2주택
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  • 발행일 2010.07.30
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기업신용보고서 3,021건

해강선박(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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  • 발행일 2025.04.17
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  • 기업명 해강선박(주)
  • 대표자 정동형
  • 보고서타입 국문
해도선박(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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  • 발행일 2025.04.17
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 해도선박(주)
  • 대표자 정태룡
  • 보고서타입 국문
해성선박(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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  • 발행일 2025.04.14
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 해성선박(주)
  • 대표자 이재철/이홍주
  • 보고서타입 영문
해성선박(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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  • 기업명 해성선박(주)
  • 대표자 이재철/이홍주
  • 보고서타입 국문
해도선박(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 해도선박(주)
  • 대표자 정태룡
  • 보고서타입 국문

취업자료 967건

선박정비원이 되고 싶습니다. VII. 선박정비원 자기소개서7 1. 자기소개 무엇하나 부족하지 않은 화목한 가정에서 자라 부모님의 사랑을 받으며 자랐습니다. 그런 어려움을 몰랐던 시절이 있었으나 중학생 시절 아버지의 사업이 어려워져 생
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  • 등록일 2020.01.02
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
선박정비원으로 거듭나고 싶습니다. 저는 입사 후 제가 신입으로 차츰 귀사의 중요한 인재가 되는 과정을 데이터화하여 남기고 싶습니다. 이러한 데이터는 제 후배들이 저가 겪었던 시행착오를 겪지 않게 함으로써 많은 도움을 줄 것이라 생
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  • 등록일 2019.12.12
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  • 직종구분 기타
용될 수 있습니다. 셋째, 선박관리 및 정비 이력의 전산화 작업을 실시하겠습니다. 선박은 운항보다 정비가 중요하다는 항해업계의 공통된 인식처럼, 선박 상태를 철저히 관리하지 않으면 안전 확보는 불가능합니다. 따라서 선박의 정비주기,
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  • 등록일 2025.07.13
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선박에 대한 애정과 관심이 많기 때문에 선박 정비 부분에 집중하고 싶습니다. 관심 있는 분야에 집중을 하게 된다면 더 효율적인 능률을 발휘할 수 있다고 믿고 있습니다. 학과 생활에도 충실하고 싶습니다. 만약 기회가 닿은다면, 학과 임원
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  • 등록일 2022.10.18
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  • 직종구분 기타
, 정비 이력 관리를 철저히 하며, 비상상황에도 흔들리지 않는 실무 역량을 유지해왔습니다. 국민을 위한 기관 운영자라는 자부심으로 업무에 임하겠습니다. 2025 국립공원공단 특정직(라급) 선박(기관) 자기소개서 지원서 및 면접질문
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  • 등록일 2025.05.10
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  • 직종구분 일반사무직

파워포인트배경 1건

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