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른 길이 아닌가 감히 생각해본다. 아무리 자신들에게 가장 효율성이 있는 톤수를 사용한다해도 단위가 많다는것은 전체적인 운송업계로 두고보면 그만큼 비효율적인게 아닌가 생각한다.
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다양화
6. 아동의 연령특성을 감안한 보육정책의 다양화
Ⅵ. 한일관광학과(한국과 일본의 관광학과)
Ⅶ. 한일언어(한국과 일본의 언어)
1. 일본의 선행연구
1) 서미인미(1962)
2) 영목단사랑(1973)
3) 영목효부(1981)
4) 유은성(1992)
5) 재등윤
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위험하다는
사실을 표시하거나 분류 <해상법총론>
<선박소유자 등의 책임제한>
<해상기업의 인적 조직과 책임>
<해상운송의 종류와 법원>
<공동해손>
<해운실무>
<해운관련국제기구>
<해상기업의 물적조직>
<운송계약당사자의 의무>
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다양한 환경 변화의 정보를 수집하여 이를 대처할 수 있는 기술적 개발과 연구는 지구환경 보전과 오염방지의 목적에 알맞아야 한다. 그러기 위해서는 수집된 정보량을 분류 및 분석하여 우리 환경 비지니스와의 연결 또는 지구촌이 추구하
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선박 사고의 방지에 만전을 기하여야 할 필요성은 당연한 것이다. 그러한 이유로 제정되어 선박의 구조, 설비 및 위험물 등의 특수화물의 적부 등을 담당하는 것이 선박안전법이다.
일본의 해사법령을 크게 나누면 해상운송의 질서유지와 건
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선박의 디자인이다. 선조기술이 발달함에 따라 최근 각종 형태의 다양한 선박이 제작되고 있으며, 이와 관련하여 최근 선박의 디자인적 측면을 강조하는 추세(승객의 상품선택 시 고려요소로 부각)를 보이고 있으며, 향후 이러한 측면은 크루
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선박의 디자인이다. 선조기술이 발달함에 따라 최근 각종 형태의 다양한 선박이 제작되고 있으며, 이와 관련하여 최근 선박의 디자인적 측면을 강조하는 추세(승객의 상품선택 시 고려요소로 부각)를 보이고 있으며, 향후 이러한 측면은 크루
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선박의 기항이 가능한 대형항만으로의 개발에 따라 대형선의 직기항 경향이 확대되고 있으며, 이로 인하여 북중국 항만/부산항간 대형선사와 피더선과의 경쟁이 더욱 심화될 것으로 전망된다.
일본 항만의 분석 결과, 슈퍼 중추항만 프로젝
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다양성은 또 생명의 기원을 구명하는데 없어서는 안 될 중요한 단서를 갖고 있기 때문에 그 일부만이라도 잃을 경우 우리 자신의 존재 이유와 기원의 비밀을 푸는데 심각한 어려움을 줄 것이다.
이 같은 경제적 가치 및 존재 가치를 떠나서라
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이유에 대해서는 수련회의 교육적인 의미가 매우 크다고 할 수 있다. 일상적인 생활에서 떠나 다양한 환경 속에서 여러 사람과 함께 어울려 과제를 수행 한다든지 신체적인 한계에 도전 한다든지 공동체 훈련에 참가 한다든지 강의를 듣는다
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선박 배관설계 자기소개서
1. 지원자님이 HD현대중공업에 적합하다고 생각하는 이유와 HD현대중공업에서 이루고 싶은 꿈을 설명해 주세요.
2. 지원한 직무를 잘 수행하기 위해 어떤 노력을 해왔고, 지원한 회사에서 어떻게 성장하고 싶
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선박엔진 설계 자기소개서
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선박엔진 양산설계 자기소개서
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선박엔진 제어시스템 설계 자기소개서
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