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, 계산상의 실수. 여덟째, 공을 굴릴 때 약간의 힘이 들어간 것이 오차의 원인이 될 수 있다.
③참고문헌
http://cafe.daum.net/ssuphysicslab
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충돌 전 운동량, 충돌 후 운동량, 오차율 계산하는 식 ①실험결과 및 분석
②토의
③참고문헌
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운동량 보존과 에너지 보존을 확인하는 실험 이었다. 그리고 구슬이 떨어지는 지점을 확실히 잡지 못해 오차가 더해져 아쉬웠던 실험이었다. 이번 실험에서도 마찬가지로 오차를 잡는 것이 힘들었다. 위의 실험 결과 값을 보면 실험 전의 운
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운동량을 , 로 놓는다면
= m1v1i + m2v2i = m1v1f + m2v2f =
라는 선운동량이 보존된다는 결과가 나와야 한다.
하지만 우리가 한 실험에서는 = 86.76 (N/s) , = 85.44 (N/s) 로 1.32 의 오차가 났다.
또한 두 물체의 충돌에서 충돌 직전과 직후의 운동에너지를 ,
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보존을 위해서 속력은 로 줄어야 하고, 동시에 에너지 보존을 위해서는 속력이 로 줄어야 하는데 이것은 불가능 하다. 고체 강철은 충돌이 거의 탄성이며, 에너지와 운동량 모두 보존된다. ▣ 목적
▣ 이론
결과보고서
제목 : 선
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질량이 다른 경우(무거운 물체가 가벼운 물체 충돌 시)
무거운 물체가 가벼운 물체에 충돌하게 되면 , 는 모두 양수이므로 둘 다 앞으로 가게 된다. 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 수업시간에 내준 문제
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