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결과 값을 얻기 어려웠다.
[4] 결론
구리, 알루미늄, 철을 이용하여 고체가 열에 의해 그 길이가 늘고 줄어듦을 확인하였으며 좀 더 정확히 이를 온도 변화에 따른 길이의 변화율을 수치상으로 확인하고 이를 선팽창계수의 이론값과 비교함으
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상세하게 설명하였기 때문에 충분히 이해를 하고 레포트를 썼다. 이번 실험은 크게 2가지가 있는데 하나는 압력교정실험과 원통주위 압력측정 실험이었다. 막상 실험 때에는 디지털 압력계의 출력압력 값이 제대로 안 나와서 측정값에 오류
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여러 가전제품의 소재 등에서 중요한 항목이라는 것을 레포트를 작성하는 과정에 알게 되어서 더욱 알찬 실험이었다. 1. 실험 목적
2. 기초 이론
3. 실험 장치
4. 실험 방법 및 순서
5. 실험 결과
6. 결과 처리
7. 결론 및 고찰
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그래프에서 “Ax"의 비례함수로 커브 피팅하여 일정 질량의 기체의 부피 V는 절대온도 T에 비례함을 확인하라.
(3) 실험 장비 및 재료
최대 측정무게 2kg 해상도 10mg 전자저울 1대, 면 수건 1개, 금속 막대의 열팽창실험과 선팽창계수 측정실험 1세
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이론(Theory)
(1) 실험
(2) 데이터 분석
3. 실험 장치 및 절차(Apparatus & Procedure)
실험 장비
실험 절차
4. 데이터 및 결과(Data & Results)
A. 그래프
B. 표
5. 오차해석(Error Analysis)
(1) 발생한 오차
(2) 원인분석
6. 토의(Discussion)
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2 본론 /21
2.1 E. coli A /21
2.2 E. coli B /47
2.3 S. lividan A /69
2.4 S. lividan B /87
3 결론
3.1 최적 Route 별 경제성 분석 및 최종 공정 도출 /101
3.2 민감도 분석 /105
3.3 특정 상황을 가정한 이윤 분석 /108
3.4 최종 결론 /113
4 참고 문헌 /115
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A. Retting, Craig A. Lyon, "Crash reduction following installation of centerline rumble strips on rural two-lane roads", Accident Analysis and Prevention 36(2004) 1073-1079.
8. FHWA,“Cost-Effectiveness Techniques for Highway Safety : Resource Allocation", Report No. FHWA/RD-84/011 Final Report June
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