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한국무역의 이해", 경성대학교출판부, 1993.
이대근, "한국무역론", 법문사, 2003.
신현종, “한국무역론”, 박영사, 1992.
한진희 신인석 조동철, "한국 무역수지 변동의 요인분석", 한국개발연구원, 2001.
김인철, “한국 경제의 선택”, 성균관대
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한국경제이야기’ 서종규, 이춘근
②건설교통부, 국가기간교통망계획(2000～2019), 1999
③2001.3 제1차 중기교통시설 투자계획(2000~2004)-건설교통부
④*OECD한국지역정책보고서-2001(국토연구원/건설교통부 공동 번역) 경제협력개발기구
⑤2004.2 국토
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한국무역의 이해", 경성대학교출판부, 1993.
이대근, "한국무역론", 법문사, 2003.
신현종, "한국무역론", 박영사, 1992.
한진희 · 신인석 · 조동철, "한국 무역수지 변동의 요인분석", 한국개발연구원, 2001.
김인철, "한국 경제의 선택", 성균관대학교
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한국법제연구원, 2007. 10)
박인성, 황사발원지의 모래폭풍과 토지사막화, (국토연구원, 2003. 5)
이이다 데쓰나리 저/푸른아시아 역, 『자연 에너지 시장 - 새로운 에너지 사회의 모습』(이후, 2010)
환경부, http://www.me.go.kr/
기상청 http://www.kma.go.kr/
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한국의 사회보장
(1) 사회보장의 정의
(2) 구성
<1> 사회보험
<2> 공공부조
<3> 사회복지 서비스
(3) 한국의 건강보험제도
<1> 건강보험제도의 의의
<2> 건강보험제도의 특성
<3> 건강보험제도의 유형
<4> 건강보험제도
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Ⅰ. 기술개발과 공동기술개발
Ⅱ. 기술개발과 대체프레온기술개발
1. 대체프레온의 요건과 개발포인트
1) ODP, GWP가 낮을 것
2) 무미, 무취, 무독, 불연성일 것
3) 기액변화가 용이할 것
4) 단열성, 전기정연성이 우수할 것
5) 액체상의
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한국도 자체적인 과학기술을 발전시켜 세계 열강의 대열에 올라서야 할 때이다. 지구대기권 밖에서 아무리 빠른 속도로 움직여도 설령 마하 25가 넘는 인공위성이라도 이것을 극초음속비행이라고 부르지 않는다. 극초음속비행은 대기가 있는
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한국불화의 기원과 전개> 성보문화재연구원(1996) p.252
고려불화의 특징에 대해 다음의 세가지로 정리된 바 있다.
첫째 그 재료면에 있어서 고가의 금색을 즐겨 사용하였으며, 그 외에도 다양한 채색을 개발함으로써 섬세.화려한 이상적 불교
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한국경제신문
http://kpiok.co.kr
http://www.chuiup.com/global/g_3_1.html
http://www.kivta.or.kr
http://olcc.co.kr
http://www.lifelongplan.com
http://www.surgenon.co.kr
http://www.csc.go.kr
http://www.sanno.co.kr
http://joblink.co.kr
http://www.work.go.kr
http://jobmani.co.kr
기업의 인사정책의 변화와
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항공교통의 발달과정
5. 도로교통의 발달과정
6. 우리나라 개회기 이전의 교통수단
Ⅳ. 교통발달의 역사적 흐름
1. 교통량의 변화에 관한 각종 자료(도표)들
2. 앞에서 다룬 표에 관한 언급 및 분석
Ⅴ. 교통의 기능
1. 사회
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