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인력을 최대한 활용하면서 비용의 효율성을 높이기 위해서는 고용형태와 연계하여 임금관리를 차별화 함으로써 고용과 임금유연성을 연계해 나가는 것이 바람직함.
○ 보상체계와 관련하여 기업경쟁력을 강화시키기 위한 또 다른 방안으로
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기술 인력을 대상으로 고용 연장 제도를 시행하고 있다. GS건설은 정년을 맞은 우수 기술 인력을 ’기술명장’으로 선정하여 정년을 3년 연장해 주는 제도를 시행하고 있다. 최근 기업은행도 퇴직한 전직 지점장 40명을 기업 컨설팅 매니저로
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인력을 확보하고 있지를 못하다. 노사관리는 기업의 경영과 직결되는 전략적인 관점에서 바라보고 육성을 해야하며, 투자를 하여야 한다. 기업 내에 노동조합이 없다고 하더라도 노사관리는 이루어져야 한다. 복수노조 시대를 맞이하는 경영
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행동관찰면접제 사례
1) 다차원 면접제(미원그룹)
2) 카드놀이 면접제(신한은행)
3) 술자리 면접제(우방)
4) 자율면접제(신호건설)
5) 행동관찰 면접제(대웅제약)
5. 임원공채제 사례(나산그룹)
6. 블라인드 인터뷰제 사례(현대자동차)
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인력 법칙 16
2) Converse의 수정 모델 17
3) Huff의 확률 모델 17
제 2 절. 이론의 비판적 고찰과 분석틀 설정 19
1. 中心地이론의 한계점 19
2. 소비자 행동 이론의 한계점 21
3. 인지적 요인과 소비자 공간행동 22
1) 최단거리 가설과 공
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만약 제가 자동차 산업을 이끌어 나가는 핵심인재로 성장할 수 있는 기회가 주어진다면 ‘이봐, 해봤어?’라고 항상 말씀하신 고 정주영 회장님의 말씀대로 불가능한 한계 상황에 직면하더라도 좌절하는 것이 아니라 반드시 해낼 수 있다는
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1절. 실제 합격한 자기소개서 <현대자동차>
1. 자기소개(성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활)
(1) 생활신조
(2) 성격
(3) 학교생활
(4) 취미 및 특기
2. 석사논문요약, 입사지원동기, 자동차관심도, 연수경험, 자격관련, 아르바이
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대학 학창시절을 중심으로 살아온 행적을 기술해 주십시오. (500)
저의 대학생활의 목표는 ‘현대모비스와 함께 하겠다.’ 였습니다. 자동차 산업발전에 앞장 서서, 그 기술의 발전과 전문성에 주역이 되겠다라는 꿈을 가지고 노력해 왔습니
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대학 학창시절을 중심으로 살아온 행적을 기술해 주십시오. (500)
자동차 부품업체를 15년 이상 경영 해오신 아버지께서는 ‘자동차의 미래와 가치`에 대하여 항상 말씀하시고, 강조 하셨습니다. 재학시절부터 ‘현대 모비스’를 목표로 공부
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책임 이상의 일을 할 수 있는 인재가, 현대제철이 원하는 인재가 바로 여기 있습니다. 현대제철의 밝은 미래를 함께 가고 싶습니다. 1.성장과정,가정환경,학교생활 500자
2.나의 성격과 장단점(500자)
3.지원동기 300자
4.자기PR 300자
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