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생산을 위한 긍정적인 영향은 미흡한 것으로 보아 공급사슬 전체가 연결이 되어 효율성을 추진하는 부분에 대해 아직은 보완할 점이 있는 것은 사실이다.
또한 무엇보다 사업다각화 등 장기적인 활로 모색이 필요하다는 지적이다. 공기업의
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자동차, 하이브리드車
< 환경/에너지분야 ③ : 수질오염 방지기술 >
생명의 근원, 물을 지키는 수질오염 방지기술
<환경/에너지분야 ④ : 식물 개량기술>
재설계되는 신기능 식물
< 환경/에너지분야 ⑤ : 조립식 건축물 >
노동생산성
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자동차), 당진(제철), 서산(석유 화학) 등에서 중화학 공업 발달
· 첨단 산업 : 대전(대덕 연구단지), 청주(오송생명과학단지) 등
(2) 주요 도시
- 수도권과 인접한 천안·아산 제조업이 발달한 당진·서산의 인구 증가
- 대전, 천안, 아산: 고속 철
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우수상 수상 등 신노사문화 공동체문화형성의 토대를 형성하게 되었다.
(2) 유효가동률 개념 도입 및 공정관리의 개선 등을 통해 한 곳에 의존하던 원료수입을 19개 외국회사로 다원화하여, 생산비용을 절감하고 제품합격률과 공장가동률을 10
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인력
Ⅳ. 소기업 IT화(소기업 정보화)의 투자효과
1. 경제적 효과
2. 사회적 성과
Ⅴ. 소기업 IT화(소기업 정보화)의 컨소시엄
1. 한국 자동차부분정비사업조합연합회 컨소시엄
2. 서울 화훼소매협동조합 컨소시엄
3. 한국 수퍼마켓협동조
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생산유발효과 예상 - 연평균 36.3~41.2조원 수준('09년 추정 GDP의 약 3.5~4.0%)
’09~’13년간 총 118~147만명 고용유발효과 예상 - 연평균 23.6~29.4만명 수준('09년 ¼분기 전체 실업자의 26.0~32.4%)
시나리오 Ⅰ: 기술 및 산업별 현행 생산성(Productivity)유지
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인력만으로 족한 기술집약적 중소 벤처기업이 오히려 적격이다. 또, 산업사회
가 고도화 세분화 될수록 분업화가 촉진되고, 이에 따라 중소 벤처기업이 참여할
기술전문화 분야는 더욱 많아지게 된다.
한편 21세기 유망 아이템에 대한 삼성
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인력 운용 등, 기간 시설 투자 시 고려해야 할 점이 많은데, 하주기업은 서비스 공급사가 자신들의 SCM을 구성하는 기반 시설에 대한 투자를 해야 한다고 생각하는 경향이 있다는 것이다.
물론 시설 투자는 서비스 공급자의 큰 역할이며, 서비
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인력이 풍부한 선진국에서 하고, 입
지적 요인이 유리한 저임금의 후진국에서 수평 수직통합을 통하여 상품을
제조함으로써 원가를 낮추고 전 세계시장에 제품을 판매한다면 기업의 수익
은 최대가 될 것이다. Ⅰ. 집권화 전략
Ⅱ. 분
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자동차부품산업에 대해서는 관심을 많이 두지 않아서 잘 몰랐는데, 조사를 하면서 국내 자동차부품업체들의 현황과 비전에 대해 관심이 갔다. 그리고 평화산업은 다른 자동차부품업체들에 비해서 좀 더 나은 상황을 가지고 있다는 것을 알았
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