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5
70. 4
71. 4
72. 4
73. 5
74. 1
75. 1
76. 행정
77. 초크밸브
78. 2
79. 일을 할 수 있는 능력
80. 원동기
중2기술
Ⅱ 기계의 이용
81.
82. 3
83. 5
84. 1
85. 1
86. 4
87. 3
88. 오일링
89. 3
90. 5
91. 가-나-다-라
92. 가,라
93. 소기
94. 1
95. 5
96. 1
97. 1
98. 1
99. 2
100. 2 없음
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받아들인다.
③ 초크밸브 : 기화기에 들어가는 공기량을 조절한다.
④ 플로트 니들 밸브 : 연료의 유면의 높이를 일정하게 유지한다.
⑤ 스트롤 밸브 : 크랭크실에 들어가는 윤활유의 양을 조절한다.
주관식 1) 연료와 공기를 혼합하여 연소에
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밸브, 그리고 기관이 냉각되어 있을 때 과농혼합기를 공급하기 위한 초크밸브가 있다. 또 자동차기관에는 급가속할 때 연료의 부족을 보충하기 위한 가속펌프가 붙어 있다. 이 외에 항공기용 ·선박용 등 용도에 따라 세부 특성이 다르며, 각
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밸브가 급격하게 열렸을 때 연료의 부족 현상 방지를 위하여 가속펌프로 연료를 추가 공급하는 역할을 한다.
6) 초크회로 : 겨울철 등 냉각 상태에서 동작하는 것으로 농후한 공기-연료비를 형성해 시동을 쉽게 해준다.
17. 전자제어 연료분사
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밸브 오버 랩 ; 배기말 흡기초에 밸브가 동시에 열려있는 구간. (흡기 밸브 열린 시간 +배기 밸브 닫힌 시간)
* 2행정 사이클 디젤기관의 소기방식; 단류 소기식, 루프 소기식, 횡단 소기식
P25
* 블로우 다운; 배기 밸브가 열리면 배
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