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해양환경공학회
ⅳ. 이민수(2002), 선박안전법상 항행구역제도의 개선에 관한 연구, 한국해양대학교
ⅴ. 표희동 외 1명(1995), 한국과 일본의 어업손실보상제도의 비교분석 및 개선방안 연구, 한국해양수산개발원
ⅵ. 황진회(2005), 일본 내항해운
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해서 인지 발전 방안에 대해서는 정기선만을 위한 발전 방안을 찾았다고 해도 지금상황과 맞지 않는 예전 자료이거나 아니면 위에서 보듯이 정기선 부정기선 나누지 않은 해운산업 전체를 위한 발전 방안에 대한 자료들을 많이 찾을 수 있었
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해운기업은 흐름에 맞춰 M&A를 진행하여 선복량과 점유율을 늘리는 것도 중요하지만, Money Power가 낮은 나라로서 규모의 경제에 목적을 두기보다 창조적이고 능동적인 자세로 주요 시장뿐만 아니라 새로운 시장에 대한 신규 거점을 조기 확보
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: 선주들의 과다 경쟁 배제
• 대외적 : 독점력을 강화하여 상호간의 이익 유지, 증진 해운동맹이란?
해운동맹의 종류와 기능
해운동맹의 기능변화
해운동맹의 장 • 단점
해운동맹의 환경변화와 현황
해운동맹에 대한 의견
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해외 터미널 운영 등 신규사업에 진출해 성장동력을 발굴한다는 전략을 세워놓고 있습니다.
우선 3자 물류의 경우 유럽 아시아 등에 자체 사업조직을 설립해 다양한 물류서비스를 제공하고 적극적인 인수합병에도 나설 계획입니다.
한진해운
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해 온라인 상에서 많은 제휴와 합병이 이뤄지고 있다.
대한항공은 역시 'Naver' 사이트에서 7개 회사간 제휴를 통해 공동의 마케팅장인 'MyBiz'라는 사이트를 구축해 협력의 길을 같이 가고 있다. 또한 날로 새로운 기술이 출현하고 있는 시점에
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해운. 항공업계 협동경영
④ 국적항공기
⑤ 글로벌 경영의 증가
⑥ 여행자의 증가
(4) 위협(Threat)
① 외부적인 위협
가. 국제유가상승
나. 테러위협
라. 원자재대란
마. 국제항공 운임 인상
바. 기상이변
② 내부적인 위협
가. 대한항공
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해운항만 물류산업의 대응 방안”, 한국통신학회, 43(9), 1540-1549.
하원규(2016), “초연결· 편재형AI시대! “제4차산업혁명””, 대한산업공학회, (4), 1711-1753.
Schwab, Klaus 저, The Fourth Industrial Revolution. New York: Penguin Random House, 2017
Schwab, Klaus 저, 김
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해운업 관련 정보 기술 계열사인 싸이버로지텍, 선박관리회사인 한진SM, 한진해운 여의도 사옥 등이 남게 됐다. 분할된 한진해운홀딩스의 법인은 오는 6월 1일 기존 한진해운과 1:1.4336845의 비율로 합병된다. 이어 최은영 회장과 대한항공이 지
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해운시황의 침체가 장기화 되면서 해운업체들의 실적 및 재무상태도 점점 악화
주요 해운업체들은 2011년 이후 영업현금흐름을 창출하지 못하는 가운데 계속해서 당기순손실을 기록.
해운시황 악화에 대한 우려가 커지면서 자본시장에 대
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