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위기 가능성: 한국은?
<중 략>
성장잠재력 향상을 위한 개혁
기술인력 양성과 기술투자
기업환경 개선 및 투자 활성화
개방과 경쟁촉진
고용시장 유연화를 통한 일자리 창출
산업구조조정 촉진
국가전략과 국가 의사결정
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해운 업계 대응 방향
4. 해운산업 기술적 진보
5. 리쇼어링 정책
6. 오프 쇼어링(off-shoring)의 반대개념
7. 선박 S&P 비즈니스
8. 환경 문제
9. IMO의 규제 시행
10. 운임비용 감소
Ⅲ. 해운 기업 위기경영
1. 국제 해운 기업 위기경영
2. 국내
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위기때 마다 자금을 회수해 버리는 태도는 현재 우리 해운업을 더욱더 힘들게 하고 있다. 따라서, 경기적 침체는 물론, 지금과 같은 심각한 불황상태에서도 기업들이 경쟁력을 유지하면서 기업활동을 지속할 수 있는 IMF와 같은 유동성 제공
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위기>, 해양한국 2014.9.
강영민, <새 정부의 해양 및 해운항만 정책방향 제언>, 해양한국 2013.5.
고병욱, <로테르담항 석유화학산업의 발전여건 및 물류정책적 시사점>, “월간 해양수산” 통권제290호 2008.11.
김남석, <로테르담항의
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컨테이너선과 벌크선 두 사업분야 모두 Dog에 위치하고 있다. 교과서적인 기준으로는 사업의 철수를 고려해야하지만 현실적으로 적용가능한지에 대해서는 더 논의가 필요할 것 같다. 일단 현대상선이 해당하는 업종인 해운업 전체가 극심한
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해운경영학과, 석사학위 논문,2001.12.
오학균 , [한국해운의 국제경쟁력과 선박금융제도], 한국해양대학교 대학원, 해운경영학과, 박사학위 논문, 1999
이광로 , [해운산업의 국제경쟁력과 조세제도 - 톤세제도를 중심으로], 한국해양대학교대학
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산업의 수입증가
고용소득증가 및 기업의 영업이익 창출에 대한 조세수입 증대
국제상품 시장의 형성 및 중계가공무역의 진흥
항만 및 항만관련 수임의 증대
거래비용 절감 및 물가안정을 통한 금융산업의 발전
해운산업의 활성화
Ⅳ 요
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산업 육성방안”. 전남발전연구원.
김동주ㆍ이 경우. 2011. “전남 해양레저장비산업 활성화 방안. 전남발전연구원.
김성귀. 2009. “항만 내 마리나 개발 방안”. 학술지해운물류연구, 60, pp. 145∼166. 한국해운물류학회.
김천중. 2008. 요트관광의
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산업의 경쟁력 - 현상과 과제, 삼성경제연구소, 2005.
조선호, 조선해양공학 - 미래의 인류 삶의 터전인 바다로, 2005.
장의태,『우리나라 해운산업의 국제화 전략』대외경제정책연구원, 2006.
정후영,『한-EU 조선분쟁의 주요 이슈와 향후 전망』.
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산업의 위기관리를 위한 마케팅전략 구축으로 행사의 안정적인 개최와 운영을 위해서는 프로그램 기획과 운영을 책임자는 담당자들이 참가자의 특성, 개최시설 및 지역 등 행사의 특성과 관련된 다양하고 복잡한 위험 요소에 대해 충분한 시
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(주)화인대성해운산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)화인대성해운산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)화인대성해운산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)화인대성해운산업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(자)대방해운산업개발에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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해운업의 미래는 밝습니다. 무엇보다 해운산업에서 필요로 하는 고객과의 신뢰를 바탕으로 한 관계구축과 세계를 누비는 패기는 저의 자질과 정확히 일치하기 때문에 가장 큰 성장을 이룰 수 있는 산업이기도 합니다. 거대한 선박이 싣고 가
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기여하는 것이 목표입니다. 중장기적으로는 해운산업의 구조적인 안정성을 높이기 위한 제도 개선과 지원 시스템 설계에 참여하고 싶습니다. 특히 위기 시기마다 해운사의 생존을 결정짓는 자금과 정보 흐름을 설계하는 정책 실행 전문가로
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경제에 엄청난 부정적 영향을 주었습니다. 모든 산업은 물류를 통해 이루어지기 때문입니다. 그 중 해운업은 물류산업의 중심적 역할을 하고 있습니다. 우리나라가 주력하고 있는 수출도 해운업이 없다면 이루어지지 않을 것입니다. 또한 생
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산업은 물류를 통해 이루어지기 때문입니다. 그중 해운업은 물류산업의 중심적 역할을 하고 있습니다. 우리나라가 주력하고 있는 수출도 해운업이 없다면 이루어지지 못합니다. 또한 생산원가절감을 위한 노력의 일환으로 효율적인 물류시
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포함한 물류 산업이, 재정 활동과 사업 활동을 포함하는, 나라의 모든 경제 활동인 국가경제에 사물의 중심이 되는 중추적인 역할을 할 것이라고 예상합니다.
저는 대학시절에 물류와 해운업에 필요한 여러 가지 공부를 준비 해 왔습니다.
그
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