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대한 의문.
- 법,제도의 정비 및 국내교통망 정비 선행되어야함.
- 유럽 및 아시아 여러 나라가 참가하다보니 협의 및 이해관계를 종합하기 어려움.
- 폐쇄적인 동아시아 국가들 특성상 타국과의 철도연결에 거부감.
-> 설득에 난항.
<참고
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운영 지침
가. 기본 지침
나. 지역 및 학교에서의 교육 과정 편성·운영
다. 교육 과정의 평가와 질 관리
라. 특수한 학교에서의 교육 과정 편성과 운영
6. 신·구 교육 과정의 비교
가. 총론의 주요 개정 사항 비교
나. 교과의 주요 개정 사
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해가 있다하여도 판결에 영향이 없다.
2. 판단(자기생각)
C회사가 선박운영상의 편의를 위해 편의치적이라는 편법을 써서 그와 거래하는 상대방에게 피해를 주고 책임을 회피하는 것은 거래 신의칙상 허용될 수 없고 별개의 법인격을 주장함
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합운송
(1) 복합운송의 개념
복합운송(multimodal transport or combined transport)이란 특정의 화물을 운송인 전체 운송구간에 대하여 책임을 지고 육.해.공 가운데 두 가지 이상의 운송형태를 결합하여 운송하는 방식을 말한다. 이러한 일관운송의 전체
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해결하려고 했던 시대적 과제가 본질적으로 여전히 숙제로 남아 있는 오늘날 서유견문은 우리들에게 적지 않은 시사점을 던져주고 있다.
【참고문헌】
1. 「유길준 全書」Ⅴ, 1潮閣 1971
2. 「서유견문」서
3. 유영익『「서유견문」론』
4. 이광
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대한 이론적 이해
1. 크루즈관광의 개념
2. 크루즈관광의 분류
3. 크루즈관광의 발전과정
Ⅲ. 세계 크루즈 시장 현황 및 전망
1. 세계 크루즈 관광객 추이
2. 세계 크루즈 시장 발전 전망
Ⅳ. 한국 크루즈 관광산업 현황 및 실태분석
1. 한
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해용선계약은 그 내용이 일정한 항해(한 번의 항해 또는 여러 번의 항해)를 기초로 하고 있다는 점에서 정기용선계약이나 나용선계약과는 다르다. 후자는 어디까지나 기간으로 계약하는 용선이다. 항해용선계약에서는 운송에 대한 보수가 원
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해야 한다. 이때 선진국들은 그 대
가로 협상수단을 사용하거나 양보를 얻어내겠다는 시도는 하지 말아야 한다.
유럽연합(EU)은 이미 이 방향으로 행동을 취했다. "무기를 제외한 모든 것"이라는 슬로
건 아래 최빈국들로부터의 수입품을 무기
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합
고유의 하자 혹은 성질
지연을 근인으로 하는 손해 예) 시장성 상실, 지체에 대한 벌금 등
선주, 선박관리자, 용선자, 운항자의 파산 혹은 재정상의 채무 불이행
원자력, 핵분열, 핵융합 또는 이와 유사한 응용무기의 사용으로 인한 손해
여
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운송주선업자협회(國際運送周旋業者協會 = 국제복합 운송업협회 연맹)
Foul B/L (사고부 선하증권, 事故船荷證券) = Dirty B/L
*******[G]*********
*******[H]*********
G, H 는 해당 용어 없음
*******[I]*********
ICD (Inland Container Depot) 내륙 컨테이
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