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교통서비스에 대한 사회적 요구가 증대되어 현행 도로의 양적 부족해소와 질적 수준제고에 대한 국민적 요구가 높아질 것으로 예상된다. 공급자 측면에서는 양호한 접근성제공, 안전·신속한 체계적인 도로망 구축을 위한 도로시설의 양적
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4%, 과속은 20%였으나 각각 27%, 33%로 교통사고 발생원인이 과속으로 변해가고 있다. 따라서 이러한 시점에 제한속도를 완화시키는 정책이 추진되고 있어 운전자의 과속심리를 더 자극하게 됨으로서 과속의 위험은 더 한층 증대될 것이며 이로
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안전성 강화이다.
- 장애 요인 : 서비스 이용의 불편성 및 안전성에 대한 우려로 인해 사용자들이 새로운 교통 모델을 거부할 수 있다.
- 해결 방안 : 안전 교육 및 안내한다. 서비스 이용에 필요한 안전 교육 및 안내를 강화하여 사용자들의 안
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의 금지)
③ 음주, 약물복용 사고 : 도로교통법 제44조(술에 취한 상태에서의 운전금지)
제45조(과로한 때 등의 운전금지)
④ 개문발차 사고 : 도로교통법 제39조(승차 또는 적재의 방법과 제한) 제2항
⑤ 보도침범 사고 : 도로교통법 제13조(차마
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교통사고 감소를 위한 교통안전법이 제정
〔1980년대〕
• 고도성장을 달성한 시기로 인구의 대도시 집중으로 인한 주택난과 난개발이 심화된 시기
• 도시 인구 집중으로 도시교통문제가 심각해져 도시교통의 체계적 해결을
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교통세의 활용과 정책과제, 국토연구원
5. 정민재(2005), 우리나라 부가가치세 발전방안에 관한 연구, 경기대학교
6. 편집실(1990), 등록세 감면대상에 관한 질의등, 법제처 Ⅰ. 법인세
1. 법인세란 어떤 세금인가
1) 익금
2) 손금
2. 법인세 신
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교통수단을 도입한 사례가 있다. 일본의 경우 저공해차량에 대해 1995년부터 정부에서 보조하고 있다.
또한 스위스의 째르마트에서도 관광지역 내의 이동교통수단을 전기자동차에 한정하고 있다.
②자동차 진입규제
관광지의 질과 독특성을
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항공교통산업의 모든 것
Ⅰ. 서론 1. 이론적 고찰
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〔제1차 세계대전 당시 군수물자 수송〕
〔1914년 세계 최초 정기 항공교통사업이 미국 플로리다 주에서 시작〕
〔무선통신장비, 기술
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1) 교통의 정의
교통(transportation)은 교역 및 왕래를 목적으로 화물이나 사람이 한 장소에서 다른 장소로 이동하는 것이다.
즉, 교통이란, “사람들의 사회 경제적 활동의 규모와 공간적 영역이 커짐에 따라 필수적으로 요구되는 사람의 이동
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약간 비싸지만 버스 외에도 기차와 지하철을 모두 이용할 수 있는데 외래관광객이 이용한다면 매우 편리할 것으로 생각된다.
3. 모노레일
일본 오키나와 나하에서는 대중교통수단으로 모노레일을 이용하고 있다. 우리나라도 서울 강남지역
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