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항공의 인사고과제도의 분석(인사고과제도의 운영체계)
2.1 기본 인사 철학 및 운영체계
2.2 발휘역량 측정
2.3 성취업적 측정
2.4 인물유형/ 직무적성 조사
2.5 상사 Leadership 조사
2.6 Feedback
2.7 다면평가 방식
3. 대한항공의 인사고과제도의 문제
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문제제기
Ⅱ. 베트남전의 발발배경 및 성격
1. 베트남전의 발발배경
2. 베트남전쟁의 규모
3. 베트남전쟁의 규모와 성격
4. 베트남전쟁의 경과
Ⅲ. 베트남전에서의 미국 항공력의 역할과 항공전략
1. 미국의 베트남전쟁 참전경위
2. 미
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항공기산업육성의 발전 전략
1. 국가 주요 산업으로 육성
2. 민?군 겸용 첨단 장비 연구개발
3. 훈련기 개발 우선 정책추진
4. 전투기 및 여객기의 국제공동개발 참여 능력 구비
5. 절충교역 적극 추진 및 규모 확대
6. 항공전자 정비 개량 능
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항공사 선택행동과 경영성과의 결정요인에 관한 연구, 세종대학교 대학원, 박사학위논문
김규선 : 아시아·태평양지역에서의 국제항공운송 규제와 그 전망, 국제항공운송의 국내·외적 제문제와 전망, 제1회 ICAO 창립 50주년 국제항공운송세미
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항공 분석
3.고객만족도
4.마케팅
제3절 외부환경
제3장 결론
제1절 대한항공의 미래
제2절 기업분석의 한계점
*참고문헌
*표목차
<표1> 항공사별 고객만족도 항목 비교
<표2> 제트유가 상승에 따른 변화
*그림목차
<그림1> 대한
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항공수송론, 서울프레스
8. 이정학, 1997, 항공운송산업의 국제경쟁력 강화방안에 관한 연구, 한국항공대학교 항공 산업대학원 석사학위 논문
참고사이트
1. 건설교통부 물류혁신본부 물류정책 http://www.moct.go.kr/
2. DHL 홈페이지 http://www.dhl.co.kr/
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따라 직무제도를 운영하고 있다.
직급체계는 각 직종 및 직무에 따라 다르게 구성되어 있다. 1. 기업소개
2. 대한항공 인사제도
3. 채용관리
4. 인사고과
5. 급여관리
6. 교육훈련시스템
7. 복리후생제도
8. 최종 결론
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항공사들은 현재 보유 항공기중 상당수의 항공기가 동일하거나 유사 기종이다. 양대 항공사가 상호간의 일정지분출자에 의한 조인트벤처를 설립하여 정비 업무를 각각 아웃소싱 한다면 양사 모두 상당한 비용절감과 이익을 동시에 추구할
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항공사는 블랙박스를 잘 파악했고 이에 틈새시장을 공략하여 대단한 성공을 거둔 대표적인 기업이라 할 수 있다. 비행기내에서는 대부분 잠을 자기 때문에 특별한 서비스는 필요없다. 조금 더 빨리 저렴한 비용으로 이용하기를 바라는 고객
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항공과 전공 4명(위상규, 이원복, 서윤석, 신태균) 등은 졸업 전인 1950년 1월부터 문교부가 위촉하여 공군사관학교에 부설된 항공기술원양성소에 교관(문관)으로 임명되어 항공기 정비사 양성을 하게 되었는데 6.25전쟁 발발과 동시에 그 양성
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