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자기업이 입증한 사례이다. 부평공장의 근로자들은 인수조건을 충족시키기 위해 2004년 한 차례 부분파업을 벌인 것 외에는 타사에 비해 상대적으로 낮은 급여수준에도 불구하고 분규를 자제하고 오로지 품질·생산성 향상에 전념했다. 정리
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2편으로 구성된 이 광고는 헤어진 남녀가 마음의 평정을 되찾아가는 과정을 감각적인 영상으로 담아내고 있는데, 얼핏 보면 자동차 광고와 어울리지 않는 듯하다.
하지만 광고는 SM3의 주고객층인 24~35세의 타깃고객들과 가진 인터뷰를 분석해
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생산직 근로자와 노동조합도 있다는 것을 인식해야 한다는 것이다. 그러한 점에서 현대자동차그룹의 경우 현재 글로벌 top5라고 하는 회사의 비전을 수리하고 있으나, 종업원들의 비전은 결여되어 있다는 점을 감안하여 노조의 참여하에 보다
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자동차의 비대한 몸집을 줄이기 위한게 목적이었다. 노무비 절감을 위해 생산직 노동자들을 중심으로 정리해고를 실시하려 하였던 것이다.
② 단체교섭의 실패
대우자동차의 노사협상은 실패로 끝났다. 정부와 채권단의 노조의 구조조정동
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생산직 등의 노동자들에 대해 적절하게 인력관리를 하지 않고, 중국의 전횡에 문제의식을 제대로 갖지 않았던 정부와 사회의 무관심이 큰 역할을 차지했으며, 이에 대해서는 쌍용자동차 역시 피해자의 입장이라 말할 수 있다.
그러나 그 문제
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자동차의 JIT시스템
<목 차>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 도요타 자동차 회사소개
2. 도요타 자동차의 정신
3. 적시생산시스템
4. 도어리스 어셈블리 방법
5. 독일 자동차업체의 JIT도입 사례
6. 우정사업청(현 일본우정공사)의 도요타 시스
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노사관계 특징
2. 현대자동차의 노동 조합
1) 현대 자동차 선정 이유
2) 현대 자동차 기업 개괄
3) 현대차 노조의 설립 배경
4) 현대차 노조의 행보
5) 현대차 노조의 원천
6) 노조 對 회사
Ⅲ. 결론
1. 상생의 노사관계
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생산직 종업원들에게 지속적인 교육을 한다.
- 6시그마 품질 운동으로 생산의 모든 단계에서 지속적인 품질 개선을 한다.
- 5년 품질 보증 제도를 실시한다.
3. 생산성을 향상시킨다.
- 세계 5대 자동차 제조업체 수준까지 생산성을 향상시
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자동차 회사소개
2. 도요타자동차의 정신
3. 적시생산시스템
-적시생산시스템의 특성
4. 도어리스 어셈블리 방법
-현장에서 해결
-좋은 품질, 좋은 생각
5. 독일 자동차업체의 JIT도입 사례
6. 우정사업청(현 일본우정공사)의 도
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있다.
***결과론적으로 쌍용자동차의 파업 문제의 갈등해결을 위한 최선의 방법은 역시 노사가 서로 양보가 있어야 된다고 생각된다. 1. 쌍용자동차 노사분규사례 분석
2.쌍용자동차 노사분규사례 비평
3.쌍용자동차 노사분규사례 대안
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