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경전철을 도입시켜야 한다.그러기 위해서 우리나라 경전철 기술개발을 촉진해야 한다. 교통 정책과 순환이 시급한 때이다. [철도-경전철], 바로 이것이 서울시가 해결 못하는 혼잡을 풀고, 속도를 회복 시켜줄 정책 대안이라고 생각한다.
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교통혼잡을 감내해야 한다. 서울시교통정보센터에 따르면 지난해 12월 한 달 동안 강남구의 차량 평균 속도는 20.7㎞/h로 강북권 평균(22.4㎞/h)을 밑돌았다. 서울시정개발연구원 도시기반연구본부의 윤형렬 박사는 \"강남의 도로 인프라는 좋지
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서울시, 2000,『교통특별관리구역 시범사업 공청회』
서울시, 1999,『동대문구역 교통조사』
서울시, 1999,『서울시 정기 교통속도조사』
서울시, 1999,『서울시 97년 교통지표분석 및 데이터베이스 구축』
서울시, 2000,『서울통계연보, 2000』
서울
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교통 수입금도 시내버스 수입금 증가로 인해 2004년 7~9월보다 3.5% 증가한 것으로 나타났다.
셋째, 버스와 승용차의 통행속도가 향상되었다. 서울시가 자체 조사한 분석결과에 따르면 오전 출근시간대 기준으로 중앙버스전용차로의 버스와 승
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속도가 29.53km/h->30.37km/h 로 개선되었다
- 청계고가의 경우 안전문제를 고려할 때 철거하는 방안을 신중하게 고려할 필요가 있다. 2011년을 목표연도로 폐쇄하고 천변에 2차선가로와 경전철을 함께 도입하면 서울시 전체적으로 교통상황이 오
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속도
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2
3
4
5
6
7
목적지까지 통행시간
1
2
3
4
5
6
7
친절성
역무원의 친절도
1
2
3
4
5
6
7
교통약자배려도
1
2
3
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5
6
7
승객 요구/문의사항에 대한 직원의 태도
1
2
3
4
5
6
7
구분
지표
세부항목
만족도
수도권역을 연결하는 광역철도노선
1, 3, 4, 8호선
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교통계획”, 나남출판.
2. 박정욱(1999), “도시교통 프로젝트의 평가”, 대흥문화사.
3. 서울특별시 도시교통본부(2007), “2007년도 서울시 차량통행속도”
4. 서울특별시 정보화기획단(2008), “서울통계연보, 2008(제48회).
5. 원제무(2000), “알기 쉬
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서울시 기후변화 대응 정책방향”, 에너지경제연구원, 2010
도건우 외, “녹색뉴딜사업의 재조명”, 삼성경제연구소, 2009
유승직, “기후변화협약과 지속가능한 교통”, 교통 통권 제123호, 한국교통연구원, 2008
이도규, “기후변화협약과 한
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교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전
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교통량과 속도를 GIS Map에 표출한 것이다.
<그림 > 서울시 주요지점의 교통량(GIS Map)
Ⅴ. 결론 및 향후연구과제
본 연구는 교통부문의 탄소배출량(온실가스)을 산출하기 위한 국내외 대표적 방법을 검토하고 이를 바탕으로 향후 탄소배출
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속도가 생명입니다. 불필요한 대응절차를 없애고 환류 절차를 보완해나가겠습니다. 그리고 정부와 서울시 정책을 추적하고 시민에게 우수한 교통서비스를 제공할 수 있도록 속도감 있는 경영전략을 수립하겠습니다. 1. 자신이 왜 서울교
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교통 시스템 설계가 필수적입니다. 전기차 충전 인프라 구축, 대중교통 활성화 방안, 자전거 및 보행자 친화적 도로 설계 등 지속 가능한 교통 체계를 연구하고 싶습니다.
졸업 후에는 교통 정책을 연구하는 공공기관(국토교통부, 서울시 교통
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교통공사에 입사하여 도시의 교통체계와 이동수단을 효율적으로 운영하고 발전시키는 데 기여하고자 합니다. 제 비전은 서울시의 교통 인프라를 지속적으로 개선하여 시민들의 이동을 원활하게 하고 도시 생활의 편의성을 향상시키는 것입
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서울시 임산부 교통비 70만원 지원 사업은 내국인 위주로만 설계한 국가정책으로 이것은 자칫 다문화가정에 상처가 될 수 있습니다. 가족형태가 조금은 달라도 분명히 우리 사회의 일원이기 때문에 낡은 기준이 차별논란과 불필요한 사회적
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교통공사에서 저의 비전과 목표는 서울시를 세계 최고의 미래 지향적 교통도시로 만드는 것입니다. 따라서 서울교통공사에 입사해 세계 유명 도시 내에서 가장 쾌속하고 빠른 이동을 실현하는 미래 도시철도 운영에 적극적으로 참여하려고
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