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실험을 통해서 얻은 유량과 수주높이를 이용하여 마찰계수를 계산한다.
⑧. 레이놀즈수의 변화에 따른 마찰계수의 변화를 도시한다.
⑨. 측정을 통해서 얻은 마찰계수와 Colebook 식을 통해서 계산된 값을 비교한다.
ⅱ. 부차손실계수 측정
①.
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손실계수라고 한다. 하지만 실험에서 마찰손실수두를 구하려면 마찰력 를 알아야 하는데 구하기 쉽지 않기 때문에 니크라제 실험식을 이용한다.이때, 마찰손실계수 는
ⅰ) 층류영역
ⅱ) 난류영역 (단, 상대조도()가 작은 미끈한 관)
일 때,
ⅲ
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1. 실험목표
2. 실험이론 (이론식)
1) 유량측정실험
2) 손실수두의 실험
3. 실험결과
1) 유량측정 실험
4. 고 찰
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험결과값이 어느정도의 오차가 있기는 하지만 잘 나온 것 같다.
유량계수를 구해보면 0.6796의 값이 나온다. 이론유량계수는 0.62이며 실험에서의 유량계수가 큰 것으로 보아 손실계수가 더 많다는 것을 알 수 있다.
두 웨어의 경우모두 웨어
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을 알고 있어야 측정이 가능한데 실험값의 오차가 매우 심하고 관 부속품의 재질을 잘 몰라서 관을 상용강철 또는 연철로 생각하여 그 때의 를 적용하였기 때문에 오차가 발생했을 가능성이 높다. friction factor를 구하는데 이것을 알아본 이유
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