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손해보험계약
보험자대위(청구권대위)
제3자에 의한 손해
보험목적의 양도
7과
화재보험
운송보험
해상보험
보험위부
8과
책임보험
책임보험계약
제3자의 직접청구권
대인배상책임보험과 대물배상책임보험
보증보험
해상법
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제1절 해상보험의 의의
해상보험이란
“보험자가 피보험자에 대하여 그 계약에 의해 합의된 방법과 범위 내에서 해상손해를 보상할 것을 약정하는 것”
해상보험에서는 해상사업에 수반될 수 있는 육상 및 강이나 호수 같은 내수로 운송
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손해배상청구권
Ⅶ. 중소기업 PL법(제조물책임법)의 기업부담
1. 소비자의 문제의식 강화
2. 생산관련 비용의 증가
3. 인력자원의 손실
4. 신제품개발의 지연
5. 기업이미지의 실추
Ⅷ. 중소기업 PL법(제조물책임법)의 사례
1. 제품 현황
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≪ 표 - 그림 파일 ≫ 1. 기업소개
기업소개.
경영전략, 비전과 목표
목표 달성을 위한 전략단계
2. 마케팅전략
마케팅 전략 체계도.
마케팅 믹스 Frame Wark.
IMC 전략
CRM 전략
동부화재 ‘프로미라이프’
3. 마케팅 성과
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을에 대하여 직접 부양청구권 침해에 대한 손해배상 청구를 할 수 없다. 하지만 을은 제750조의 불법행위책임을 진다고 할 수 있으므로(경과실이 있을 경우) 병은 피해자의 배우자로서 고통에 대한 입증의 필요 없이 위자료를 청구할 수 있다.(
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화재해상보험 주식회사로 사명변경
- 2006.07.10 한국서비스대상 시상식 대상 수상
- 2007.12.27 한국능률협회컨설팅 '고객이 가장 추천하는 기업(KNPS)' 자동차보험부문 1년 1위
- 2007.12.11 '국가고객만족도(NCSI)' 손해보험부문 9년 연속 1위 ,
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해상운송 또는 육상운송 중 입은 손해(약관상 담보되는 위험으로 발생한 손해)가 있음에도 불구하고 관세통관 전에 화물의 이상 유무를 살피지 못하였다면 피보험자는 손상된 화물에 대한 경제적 손실을 입음에도 불구하고 세금을 부담하게
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화재를 제외한 모든 손해보험사는 다이렉트 보험을 출시하였거나, 그에 관한 자회사를 소유하고 있는 실정이다. 어떻게 보면 삼성화재만이 변화에 흐름에 합류하지 못하고 구식의 보험형태만을 고집하고 있는 것처럼 보인다. 하지만, 사실
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해상 적하보험(Marine Cargo Insurance) : 선박에 의해 해상운송 도중 각종 해난사고로 인해 발생할 수도 있는 화물의 손상에 대비하기 위해 화주가 보험사에 보험부보시 보험료를 부담하고 사고 발생시 화물 손상의 재정적 손해를 보험자로부터 보
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준수한다
원칙2-깨끗한 조직문화를 유지한다 삼성화재는
경영원칙
CEO
비전21C
사원채용 - 1.채용안내
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3.인사 /복리후생
4.인재양성
5.신입채용.
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