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부품 R&D투자
현대·기아자동차가 지난해 매출액에서 차지하는 연구개발(R&D) 투자 금액 비중 부문에서 세계 상위 10개 업체 중 최하위를 기록했다(2.5%). 세계적 흐름에 따라 현대차 또한 미래차 개발과 핵심 부품 원천기술 확보등을 위해 투자할
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기아 쏘렌토는 13만235대로 25위에 오르는 등 어느 때보다 뛰어난 활약을 보였다. 그런데도 유독 컨슈머 리포트가 조사하는 브랜드 인지도 조사에서는 상위권에 들지 못하는 이유는 무엇일까?
전문가들은 현대·기아차가 판매량 면에서는 상위
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리포트는 자동차라는 첨단 기술의 집합체에 대한 품질 분석으로는 턱없이 부족한 면이 많았지만 최선을 다한 리포트였다. 리포트를 마치기 전에 닛산 큐브와 기아 레이에 대해 주관적인 평가를 해보자. 보통 나는 제품을 구매함에 있어서 디
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부품공유화 추진으로 원가절감으로 경쟁우위를 확보한다.
- 현재 현대 기아간의 부품공유화가 이루어져 있지 않은데 따른 가격손실을 부품공유화를 통하여 원가 면에서 강한 경쟁우위를 확보할 것이다. 즉 판매가격면에서 경쟁우위를 확보
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직영점, 791개의 서비스 협력사)
쉐보레 서비스네트워크(480여개 지점)
르노삼성자동차 엔젤센터(649개 지점) 대상 연령대 선정
그들이 좋아하는 차 특징
제원 및 가격비교
내가 구매자라면?
리포트를 마치며
참고 문헌
국내 자동차, 국외 역사, 국내 국외의 자동차 비교분석 ,경영전략분석, 성공사례, 성공전략, 마케팅전략, STP전략, SWOT분석, 4P전략,,
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