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고속전철역과 입지도시의 효율적이 광역교통망체계구축방안, 대한교통학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 광역권의 고용성장
Ⅲ. 광역권의 제4차 국토종합계획
1. 도로부문
2. 철도부문
3. 항만부문
1) 2대 중추항만개발
2) 권역별 거점?지역항만 개
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수도권내 활동인구수는 약간의 증가만이 예상되어 현재 계획되어 있는 대량대중교통체계의 개선에 따른 대중교통수단의 서비스수준은 향상은 도로환경을 일정수준 이하로는 악화시키지 않을 것이라 짐작한다. 하지만 교통이용자의 고속성,
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시장 조사 결과
7.중국 수도권지역 시장 조사결과
8.중국 장강삼각주지역 시장 조사결과
9.중국 주강삼각주지역 시장 조사결과
10.중국 동북지역 시장 조사결과
11.중국 중부지역 시장 조사결과
12.중국 서부지역 시장 조사결과
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고속철도 조기개통, 연안해운 건조선박 금융지원제도 등을 마련할 예정이다. 원활한 교통소통을 돕는 순환도로망을 확충하기 위해 수도권 제2순환 고속도로를 단계적으로 개통하고 부산·대구·광주 외곽순환도로 건설도 추진된다. 아울러
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수도권의 남서부 지역
② 입지 변화의 요인 : 공장 과밀화에 따른 문제점 발생-정부의 공장 이전 정책
③ 새로운 산업 단지 조성 : 황해안 간척 사업 추진-반월 산업 단지, 시화
산업 단지, 남동 산업 단지 등
④ 오늘날의 공업 분포
㉠ 서울
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고속도로 휴게소의 화물주차규모 산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
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운전자 행태연구가 선행되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 주 5일 근무제 시행이 수도권 고속도로 운전자의 여가 통행특성에 어떠한 영향을 미치고 있는 지에 대한 행태측면의 영향모형을 개발하고, 시사점을 도출하는 것이 목적이다.
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고속도로 휴게소의 화물주차규모 산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
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수도권 도심에 맞는 주차시설 및 보관시설을 설치하고, 자전거만으로 출퇴근하는 이용객들을 고려한 휴게소로서의 편의시설 설치를 해야 한다.
자전거이용의 인식변화를 위한 프로모션 방안으로 첫째, 자전거 축제 개최를 추진해야 하고. 둘
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고속·대용량의 데이터서비스를 제공함으로써, 각 서비스는 고객의 Needs에 따라 차별화된 서비스를 제공하는 별도 시장을 형성, 무선데이터 시장을 활성화시킬 차세대 이동통신 서비스로서 자리매김할 것이다.
통신사업 활성화 측면에서도
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수도권서부고속도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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수도권 서부권을 아우르는 물류 허브로서, 빠른 수배송과 정확한 재고 관리가 핵심인 거점입니다. 특히 의약품처럼 오류가 허용되지 않는 제품을 다루기 때문에, 정해진 시스템을 철저히 준수하면서도 현장 상황에 유연하게 대응할 수 있는
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