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수도권의 광역교통계획
1. 계획의 기본방향 및 목표
2. 추진 전략
Ⅴ. 수도권의 지방파DMB 정책
1. 시청자 권익 보호방안
2. 채널 정책방안
3. 방송매체간 균형 발전 및 공정경쟁 확보방안
4. 방송산업 육성 및 방송발전 기여방안
Ⅵ. 수도
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수도권정책의 궁긍적인 목표는 인구분산이었음. 수도권정책이 수도권인구 추세에 이침 영향을 분석한 연구들은 수도권정책이 강화된 시점으로부터 서울 또는 수도권의 인구추세 지표에 변화가 있었는지에 초점을 맞추고 있다. 즉,
-기의 서
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정책이 아닌, 수도권과 지방의 균형적인 성장이 가능한 정책으로의 수정이 필요할 것이다. 실용정부는 참여정부가 추진해오던 수도권 집중 억제책의 영향을 좀 더 여유를 두고 지켜보면서 문제가 있는 부분을 수정해 나가면서 정책의 지속성
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수도권)정책 차원에서 조성해야한다. 단기적으로, 국제업무지구의 조성은 외국기업으로서의 업무활동을 보다 용이하게 할 수 있도록 기존 도심업무지구(도심이나 강남)의 시설이나 관리제도 등을 정비한다.
□ 국제교류 특화지구의 조성
도
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이는 수도권 억제정책이 지방분산 효과에 상당히 기여해 왔음을 입증하는 것이다. 한편, 2003년 중소기업협동조합중앙회가 생산시설을 해외로 이전한 중소제조업을 대상으로 조사한 결과를 보면, 해외로 이전한 중소제조업을 대상으로조사한
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수도권에서의 개발지 예측 연구 동향
제 2 절 신도시 개발에 관한 이론적 검토
1. 신도시개발의 전개과정
2. 수도권 신도시 개발정책의 문제점
제 3 절 신도시정책의 전개과정
1. 1980년대 후반 - 1990년대의 중반 신도시 개발정책
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정책 성공사례를 조사하고, 수도권의 자전거교통정책 추진현황과 비교분석하여 저탄소 녹색도시 구현을 위한 수도권의 자전거교통 활성화 방안 및 프로모션 방안을 제시하였다.
해외 자전거 교통정책 사례를 볼 때, 미래지향적인 안목을 가
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정책의 일환으로 1977년 7월 23일 대전의 대덕연구단지 등을 비롯한 일련의 임시행정수도 건설을 위한 특별조치법이 발표되었으나 1979년 1026사태로 이 계획은 중단되고 말았다. 이후에도 수도권 인구억제정책과 인구분산정책은 계속되었고 1982
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수도권 공장의 입지규제 정책
2. 개별입지 규제정책
3. 수도권 개별입지 규제실태
제 3 절 화성시 개별입지 실태분석
1. 화성시 현황
2. 화성시의 개별입지 실태분석
3. 화성시의 개발행위 허가제도 현황
제 4 장 수
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정책방향이 된 것이다.
이에 본 연구에서는 해외 선진국의 교통정책 사례를 검토하고, 수도권 지역의 대기환경 현황을 분석하여 기후변화에 따른 교통정책의 대응방향과 전략을 제시하는 데 목적이 있다.
본 연구의 결과를 요약정리하고 시
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공사의 주거 금융 정책이 사회 전반의 안정성 강화에 기여하도록, 데이터 기반 정책 제안과 현장 친화적 상품 설계를 주도하겠습니다. 한국주택금융공사 2025년도 직무능력 평가기반 신입직원 경영(일반전형-수도권) 자기소개서
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역량 강화 중심의 고도화가 필요합니다. 또한 민간기업, 지방정부, 청년 인재 등 다양한 주체와의 협력도 KOICA의 확장성을 높이는 핵심 전략이라고 생각합니다. 한국국제협력단 일반직[비수도권지역인재5급] 개발협력일반 자기소개서
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신용평가 모델 개발
④ AI 리스크 관리 거버넌스 구축
신용보증기관은 AI 기술을 활용하여 신용평가의 신뢰성과 공정성을 확보하고, 금융포용성을 확대하는 역할을 수행해야 한다. 신용보증기금 금융사무 지역전문-수도권 자기소개서
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. 이를 위해 초기 2년은 시스템 구조와 보안 체계를 숙지하고, 이후 3년은 신규 서비스 개발과 데이터 기반 리스크 관리 체계를 주도하겠습니다. 한국주택금융공사 2025년도 직무능력 평가기반 신입직원 IT(일반전형-비수도권) 자기소개서
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수도권 최고 산업클러스터 정책 집행기관으로 자리매김하게 하고 전통산업과 첨단산업 균형발전을 추진, 역동하는 지역경제를 실현한다는 새 비전을 이루도록 노력하겠습니다.저는 앞으로도 판교테크노밸리와 기존 하이테크밸리 및 위례신
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