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연료전지효율
이론상 연료전지효율 (Ef)은 거의 100%에 가깝다. 하지만 실제로 일본에서 만든 연료 전지에서 열효율은 87%이고 발전효율은 40% 정도이다. 상온(298K)에서 수소 1g 이 가지는 전력량을 구해볼 수 있다. 수소가 가지고 있는 엔탈피 △H
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연료전지 자동차기술
□ 연료전지：수소와 공기(산소)의 전기화학적 반응에 의한 전기발생장치
- 고효율(발전효율 40% 이상), 무공해, 무소음, 다연료(천연가스, 메탄올, 석유→수소)
(3) 지능형 자동차
○ 지능형차량은 안전하고 쾌적한 교통환
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수소/연료전지, 태양전지, 풍력 등 여러 대체 에너지를 개발하는데 역점을 두고 있다. 이에 따라 최근 5년간 세계 태양전지의 수요도 매년 35%이상 증가하여 2006년 생산량 기준으로 2.5GW, 150억 달러에 이르고 있다고 하며, 10년 후에는 현재의 반
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수소전기차는 2가지 구동방식이 있다. 우선 수소를 그대로 연소시켜 내연기관처럼 구동하는 방식이 있는데, 이는 효율이 그다지 높지 않아 거의 이용하지 않는다. 두번째 방식은 수소를 화학 반응시켜 전기를 생성하는 연료전지 시스템을 구
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효율이 낮은 데다 안정성이 떨어져 활용에 어려움을 겪고 있다.
▲ 연료전지란 무엇인가?
1) 정의
연료전지는 연료(수소)의 화학에너지가 전기에너지로 직접 변환되어 직류 전류를 생산하는 능력을 갖는 전지(Cell)로 정의되며, 종래의 전지와
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연료전지 자동차의 중간단계 역할을 할 수 있는 수소연료 내연기관이 장착된 새로운 자동차를 발표했다. P2000 수소 내연기관 엔진(P2000 hydrogen internal combustion engine : H2ICE) 컨셉트 자동차는 배기가스를 획기적으로 감소시키고 엔진의 효율을 향
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수소·연료전지 기술의 개발현황 및 보급정책\" (서울: 에너지 관리공단 2004) 「에너지관리」2004년 2월호. ◎ 목 차 ◎
Ⅰ. 들어가며(문제제기 및 주제선정이유)----------------------2
Ⅱ. 본 론------------------------------------------3
Ⅱ-ⅰ)
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수소에너지 이용의 효율성을 다소 높힐 수 있습니다.
수소 에너지가 이용되는 방안은 주로 ‘연료 전지(fuel cell)’를 통해 이루어집니다. 연료 전지는 위에서 설명했듯이, 연료 에너지가 전기 에너지로 변환될 때에, 연료와 공기를 전극 표면
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연료전지의 도입으로 확대되면서 70MW급 이상 대용량의 발전용 연료전지가 개발되었고 미국의 Fuel Cell Energy사와 캐나다의 Ballard Power Systems사가 시장을 선도하고 있다.
④ 운송용 연료전지(수소연료전지 자동차, FCEV)
운송용 연료전지, 즉 수소
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수소를 제조함에 있어 점차 생물학적인 방법에 의한 기술이 꾸준히 발전하고 있다. 머지않아 수소 제조에 따르는 환경오염도 없고, 사용에 따르는 환경오염도 없게 될 것이다. 현재로서는 안전하고 효율적인 저장 기술의 개발이 동시에 이루
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