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수소차 핵심 장치인 에너지교환기 수명:1000~2000시간
▶100kw(134마력)급 개발 최고시속 160~170km, 시속 100km 도달에 12초
연료전지 자동차 실용화과제
▶ 배출가스가 전혀 없고, 깨끗한 물만 방출, 소음 거의 없음
▶ 열효율 60~70%로 기존 내연기관의
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효율 수조제조 및 수소저장기술 1. 녹색기술 연구개발 종합대책 주요내용 1
1-1. 녹색성장과 녹색기술 1
1) 미래사회 변화와 녹색성장의 필요성 1
2) 녹색기술의 중요성 1
1-2. 녹색기술의 개념 및 영역 2
1) 녹색기술의 개념 2
2) 녹색기술의
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효율적인 미래에너지로 전망받고 있다.
또한 연소할 때 이산화탄소와 황산화물이 만들어지지 않는 다는 점에서 청정연료라는 평가를 받고 있다.
지금은 주로 수소연료전지, 우주선의 엔진용 연료, 여러 화학제품의 원료, 금속의 절단과 용
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서 론
Ⅱ. 본 론
1. 친환경차의 필요성
2. 전기자동차 기술 현황과 기술 수준
1) 국외 기술 현황
2) 국내 기술 현황
3. 국내 전기자동차 R&D 지원 현황
4. 전기자동차를 위한 고성능 이차전지 개발
Ⅲ. 결 론 (정책 대응 방향)
▷참고문헌
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수소연료전지는 사회기반구축을 위한 수소제조, 수소저장, 수소수송ㆍ공급기술 및 안정성 확립을 위한 기술개발 추진. 연료전지는 장래 수소사회 구축을 위한 전략적 기술개발 분야로 상용화를 위한 기초적 매카니즘 해명과 성능, 내구성 향
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효율, 저공해의 특성을 지닌 연료전지라는 새로운 개념의 대체 동력기관으로 바뀜에 따라 에너지 기술의 획기적인 전기가 마련될 것이다. 또한 개인적인 바램이기도 하지만 환경관련 기술의 주요핵심기술을 개발, 확보했을 경우 향후 선진사
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연료전지의 원리
수소와 산소가 가지고 있는 화학 에너지를 전기화학반응에 의하여 직접 전기 에너지로 변환시키는 고효율의 무공해 발전장치로서 공기극(cathode)에는 산소가, 연료극(anode)에는 수소가 공급되어 물의 전기분해 역반응으로 전
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전지/수소연료/바이오연료 등의 신재생에너지는 원자력발전에 비해 아직 비효율적이어서 한국은 앞으로 15년 동안 신재생에너지에 150조 원 이상의 자금을 투입해야 하는 재정문제를 안고 있다. 따라서 2000년 초의 닷컴버블이 그린버블 또는
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전지, 연료전지, 바이오에너지 등의 화석연료 대체 기술과 다음으로 이차전지, 전력IT 등의 에너지 생산·소비 효율화 기술, 마지막으로 온실가스 포집·처리의 온실가스 감축 기술 등이 있으며, 이외에도 바다 농업(sea water agriculture), 우주 태
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효율을 가진 완전
무공해차량인 수소연료전지차의 기술 개발에도 앞장서고 있다. 특히 현대자동차의 투싼
수소연료전지차는 국제적인 친환경차 경연 대회인 '2007 미셸린 챌린지 비벤덤(Michelin
Challenge Bibendum)'에서 소음, 배기, 연비, CO2 배출
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