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성안당, p 389~394.
-대기공정시험기준, 동화기술, 동화기술편집부저, P462~473
-대기오염 소음 진동 공정시험방법, 동화기술편집부 저, 동화기술, 제3장 2절 5항 염화수소, p155~166
-환경부홈페이지, 대기오염공정시험법 제 3장 2절 5항 염화수소
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측정은 전체적으로 실속이 있다.
참고문헌
◈ 김원규(2000), 한국산업의 생산성 분석, 산업연구원
◈ 다니엘 골먼 저, 바른 역(2009), 기업 생산성과 인적 효율성, 비즈니스맵
◈ 박성훈(2010), 기업입지 유형별 생산성 분석, 경기개발연구원
◈ 박
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전지
-
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Unknown
- 실험실 수준
- 빠른 열화 문제
- 효율증가 방법 모름
플라스틱
태양 전지
+
-
Unknown
- 실험실 수준
- 빠른 열화 문제
- 효율증가 방법 모름
연료감응
태양 전지
-
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Unknown
- 실험실 수준
- 빠른 열화 문제
- 포정비용 고가
태양 전
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수소의 저장방식에 대한 연구가 본격화되고 있다. 현재에는 독일 등에서 연구되고 있으나 활용도 측면에서 크게 높지 않을 것으로 판단된다. 연료 전지의 원료인 수소의 이용측면에서 함께 고려할 수 있는 방법이라 할 수 있다.
마지막으로
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효율 (): 태양전지에 들어오는 빛 에너지 중 어느 정도가 전기에너지로 변환되는가를 나타내는 값으로, 다음과 같은 식으로 정의 된다.
여기서 빛의 강도는 조도계로 측정하며, 100Lux = 1정도가 된다. 태양 전지 면적은 0.236이다. 태양광의 입사
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연료와 동일한 패턴이라고 할 수 있다. 석탄을 연소시키는 열로 물을
끓이고, 이것을 증기로 만들며, 이 증기가 터빈을 돌리고 발전기를 돌려서 전기를
생산하는 비효율적인 방법인 것이다.
그러나 태양전지는 열이 관여하지 않고 광,
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효율을 얻기 위해 태양전지가 최대 전력 출력까지 운영할 수 있기 때문에 PMAX로 얻을 수 있다.
Pin은 입사광선의 조사 생성으로 구해지며 태양전지 [m2]의 표면 영역으로 W/m2 또는 suns (1000 W/m2)로 측정된다. 빛 테스트에서 구한 최대 효율성 (ηMAX)
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수소-산소 연료 전지
장점
- 수소-산소 연료 전지는 우주선 안에서 사용하는 동력의 공급원이 된다.
- 무게가 가볍다.
- 부산물로 음료수까지 만들어 주어 우주선 이용에 적합하다.
- 물이 생성되므로 화석 연료가 연소할 때처럼 오염 물질을
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전지의 단면을 보여주고 있다. 단위전지는 공기극/전해질/연료극으로 구성이 되고, 전자현미경이미지와 같이 공기극과 연료극은 공기나 수소가 쉽게 확산될 수 있도록 약 30%정도의 기공률을 보이고, 전해질은 수소와 공기의 직접적인 반응을
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연료인 수소도 물의 전기분해로 만드는 재생 가능한 에너지원이기 때문에 양이 풍부해 실용화의 기대를 모으고 있다. 1.HEV란?
2.전기 자동차
전기자동차의 밧데리.
3.태양열 자동차
4.태양전지
태양광발전 시스템
5.수소자동차
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