|
이 부는 이유는 중위도에서 남북온도경도가 가장 크기 때문에 상층바람과 하층바람의 연직시어가 커지게 되고 이는 강력한 온도풍의 일종인 제트류를 형성해내기 때문이다. 온도풍에 대한 관계식은 대략적으로 다음과 같이 나타낼 수 있다.
|
|
|
Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해류의 개념
1. 해류의 측정법
1) 고전적 측정법
2) 최신의 측정법
2. 해류를 일으키는 힘
1) 바람의 응력
2) 수압경도력
3) 코리올리힘
3. 힘의 평형
1) 에크만 운동
2) 지형류 평형
3) 관성운동
Ⅲ. 해류의 현황
Ⅳ.
|
|
|
수압경도력은 외해에서 연안으로 작용한다. (0)
㉡ 표층의 밀도는 용승에 의해 육지근처가 높다. (X)
㉢ 표층의 흐름은 지형류와 표층류의 합성으로 나타난다. (0)
[30]
㉠ (가)는 메탄으로 소의 소화과정을 통해서 발생한다. (0)
㉡ (나)는 의 파장
|
|
|
수압경도력이 평형을 이룰 때 형성되는 것은 지형류이다. (X)
㉢ 남반구에서는 코리올리파라미터()가 음수이므로 방향은 반대가 된다. (0)
[34]
별의 일주운동의 궤적이 짧기 위해서는 망원경의 시야가 넓어야 한다. 즉, 망원경의 시야가 넓기 위
|
|
|
수압 경도력, 중력, 원운동 시 원심력 등이 해수를 운동시키는 주요한 힘
표층해류(2/12)
╋━━━━━━━━━━─────────
2.해류 분류
(1) 발생 원인에 따른 분류
① 취송류 : 바람과 해수면 사이의 마찰에 의해 흐
|
|
메뉴펼치기
