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거중기 제작과정
① 길이(4.2m)의 승량각(다리) 4개를
② 전후강(앞뒤로 대는 막대)과 좌우강(좌우로 대는 막대)
으로 엮어 세우고
③ 꼭대기에 횡량을 달아 정체의 틀을 만든다.
④ 횡량과 중유량을 늑철과 쇠사슬을 이용해 연결한
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하중계산법의 계산을 잘하는지 확인해 평가를 했다. 문제 풀이 과정을 확인하여 문제풀이와 개념이해를 얼마나 했는지 파악한다.
소집단 평가
조별 실험을과 토론, 발표를 통하여 집단에서의 이해력이 얼마나 되는지를 파악한다.
현장적용
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하중적용
Pylon 상단의 2개 절점에 UY 방향으로 50kN 하중적용
Pylon 모델링에서 FRAME SECTION을 정의할 때, I=i33,i22를 이용하여 단면 2차 모멘트 자료 입력; SH=R 형상 정의를 통해 Local Axes 방향 확인
주탑형상
주탑 절점 번호
주탑 Frame 단면설정
주탑 절
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하중계수를 적용하지 않는다. 재료강도에 안전율을 적용, 부재의 사용성 고려하지 않는다.
2) 극한 강도 설계법
하중계수적용, 주어진 단면과 보강상태에서 부재가 발휘할 수 있는 공칭부재강도에 강도저감계수를 적용하여 얻어지는 설계강
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적용하였으며, 하중은 70Kg의 사람이 타고있다는것을 가정하고 중력을 약10m/s로고려하여 700N을 주었다.
최대 등가응력: 최소 등가응력: 최대 변형률 최소 변형률:0
5.결론
처음엔 CATIA로 모델링한것을 ANSYS로 IMPORT하려는 시도에서 원인모를 이유
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적용 가능
강성법에 의한 전면기초 설계
(1)전면기초의 크기에 이고, 기둥하중이 일 때,
전체 기둥하중 Q
(2)기초 아래 점에서의 접지압력을 다음 식으로 구한다.
여기서,
A=BL=기초의 면적
==기초의 x축에 대한 단면2차모멘트
==기초의 y축에 대한
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화, 내구성 개선을 위한 필수적인 요소입니다. 이를 위해 고강도 경량 소재 적용, 하중 분산 최적화, 구조 해석을 통한 설계 개선이 필요합니다.
4. 기계 설계에서 해석 기술이 중요한 이유는 무엇인가요?
해석 기술(FEM, CFD 등)은 실제 제작 전
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하중의 종류에 대해 설명하시오.
5. 작업도중 건물에 부동침하가 일어난 것을 발견하였다. 건물의 부동침하 발생원인과 대책에 대해서 설명 하시오.
6. 얼마 전 타설한 콘크리트 표면에 균열이 발생하였다. 콘크리트 표면 균열원인을 기술
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적용해야 합니다. 또한, 재료의 특성을 정확히 이해하고, 이를 기반으로 구조물을 설계하며, 다양한 하중과 외부 환경을 고려하여 안전성을 검증해야 합니다.
24. 건축 공학에서 미래 기술의 발전은 어떤 영향을 미칠까요?
미래 기술의 발전은
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하중 해석과 최적화된 구조 설계가 필수적입니다. 저는 유한요소해석(FEA) 및 전산유체역학(CFD)을 활용하여 이러한 하중을 정밀하게 분석하는 역량을 길러왔으며, HD현대중공업에서도 이러한 기술을 적용하여 보다 효율적이고 안전한 해양 구
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하중
◆화재가혹도
◆화재강도
◆갑종 방화문
◆을종 방화문
◆피난본능
◆피난대책
◆소화방법
◆수계소화약제
◆물소화약제의 첨가제
◆가스계소화약제
◆소방시설
◆소화용수설비
◆소화활동설비
◆소형소화기
◆대형소화
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