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수익률은 비재벌 기업들의 수익률의 약 2.5배 정도 되지만 위험을 나타내는 표준편차 역시 세배 가까이 된다. 이는 우리나라 재벌 기업의 지분구조를 살펴보면 당연한 결과일 것이다. 보통 지분율이 50%이상이 되는 외국의 가족 경영 기업에 비
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자동차 차고지 활용 대책을 수립할 필요가 있다. 새로운 업종 구분과 등록기준 수립이 필요하며 개별등록 허용에 따른 등록기준을 차고지 확보, 운전자 자격 등에 대한 검토가 필요하다.
Ⅲ. 맺음말
화물연대의 운송 거부로 촉발된 물류대란
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자동차의 노동생산성은 일반적 산업평균보다 엄청나게 월등한 수치를 보인다. 현대자동차의 자본생산성은 일반적 산업평균보다 높아, 총자본이 효울적으로 운용되고 투자되었음을 알 수 있다. 결과적 으로 현대자동차의 생산
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자동차 시장에 관해 어느 정도 파악할 수 있었다. 한 때 위기를 맞기도 하고, 지금은 현대자동차가 대주주로 있으며 현대와 더불어 한국 자동차 시장을 이끌고 있지만, 기아자동차의 발전 가능성은 크다고 본다. 현재 이익 및 수익률이 낮은
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자동차 소개
(1) 개요
(2) CI
(3) 비전
2. 산업 환경 분석
(1) 자동차 산업의 발전과정
(2) 자동차 산업의 정의와 방법
3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. STP 분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
5. 4P 분석
(
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자동차 산업이 시작됨과 동시에 한국경제와 함께 성장했음은 물론 아직도 그 명성을 이어가고 있다. 현대차는 매년 꾸준한 성장을 하고 있으며 악한 경제 환경에서도 틈새시장을 노려 성장을 지속하는 경영 능력을 가지고 있다.
자동차 산업
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은행과 기업
2. 연구 방법
IV. 연구결과 분석 및 시사점
1. 공시효과 분석
가. 정상수익률 모형의 분석
나. 평균비정상수익률(AAR)의 검정
다. 누적 평균비정상수익률(CAR)의 검정
2. 제도도입이 단기위험에 미치는 영향 분석
V. 결 론
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금융감독원 전자공시시스템, http://dart.fss.or.kr/
두산동아백과사전 인터넷판, http://www.encyber.com
현대경경분석, 김철중, 명경사, 2002
효성기계공업(주) 홈페이지, http://www.hsmc.co.kr
대림자동차공업(주) 홈페이지, http://www.dmc.co.kr 없음
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자동차
쌍용차
Ⅲ. 결론
국내 자동차 시장을 선도하고 있는 현대자동차는 해외시장으로도 활동 무대를 넓혀, 한국자동차산업을 세계화하는데 앞장서고 있다. 특히 자동차산업의 본고장이라고 할 수 있는 미국 앨라배마에 현지 생산 공장을
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자동차
쌍용차
□ 결 론
국내 자동차 시장을 선도하고 있는 현대자동차는 해외시장으로도 활동 무대를 넓혀, 한국자동차산업을 세계화하는데 앞장서고 있다. 특히 자동차산업의 본고장이라고 할 수 있는 미국 앨라배마에 현지 생산 공장을
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