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수입신고제도, 관세사후납부제도 등을 도입함으로써 물류의 흐름과 서류의 흐름을 분리시켜 통관절차로 인해 물류흐름이 저해되지 않도록 하였다.
<2> EDI수입통관제도에 따른 신제도
1) 수입화물정보의 사전입수
종전에는 선박 또는 항
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수입실무
일반적인 수입절차
수입대금 결제 방식
수입업무 기타 참고자료
수입대행
수입물품 반출
수입과 관세 및 관세환급금
수입화물선취보증(L/G)
수입 회계처리 사례
일반적인 수입 회계처리
관세사사무소에 위임하는
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수입화물에 대한 통관소요시간을 비교하면, 일본은 매년 정기적인 조사를 통해 이를 개선해 오고 있는데, 10년이 지나 약 절반으로 시간이 단축되어 입항에서 통관이 완전히 이루어지는 시점까지 현재는 약 1.1일이 소요되는 것으로 나타났다.
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수입물품을 장치할 또는 장치된 물품의 검사장소이다.
(5) 보세구역외 장치
수입 물품이 거대중량 기타 사유로 보세장고에 장치하기 곤란한 물품은 세관장의
허가를 받은 장소에서 검사가 가능하다.
3) 물품검사절차
수입자가 수입신고하면
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: 수입업자로부터 수입화물선취보증서 발급신청이 있을 경우에 신청인으로부터 다음과 같이 제 서류를 청구하고 각 서류의 기재내용의 상호일관성을 세밀히 검토한 후 L/G를 발급한다.
① 발급은행 소정의 선취보증서 및 보증서발행신청서
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화물량 증가나 각 항의 인센티브제도 확대 등에 따라 컨테이너 1개당 취급비용이 13% 감소한 것으로 나타났다. 리드타임 단축 측면에서는 세관조사를 바탕으로 일본 국내 전체항만의 컨테이너화물의 입항에서 수입 허가까지의 시간이 2001년 2.
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화물의 유치증대
환적화물의 유치에 따른 직접적인 편익으로는 정부재정수입의 증대, 항만운영사, 선사대리점, 선용품공급업체, 선박대리점 등 항만관련산업의 수입증대 등을 들 수 있다. 따라서 체선·체화에 따른 환적화물 유치실패는 이
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화물의 직접처리가 가능하다.
북중국 주요 항만의 일반 현황, 물동량처리실적 및 주요 취급화물을 살펴보면 <표 3-1>과 같다.
<표 3-1> 북중국 주요항만 비교
구분
일반현황
물동량 처리실적 및 전망
취급화물
대련
항
동북3성관문
철도
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화물의 연안운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상
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화물량 증대 등 산업활성화에 따른 관련산업의 수입증가
고용소득증가 및 기업의 영업이익 창출에 대한 조세수입 증대
국제상품 시장의 형성 및 중계가공무역의 진흥
항만 및 항만관련 수임의 증대
거래비용 절감 및 물가안정을 통한 금
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수입화물 세관 관련 업무도 하였습니다. 직장기간중 별다른 불협화음은 없었으며, 그 중 한국공항 근무시 인천 국제공항 지리를 모두 알고 있어서 AVIS사의 업무에도 도움을 줄 수 있을 것 입니다.
24) 경리, 회계 분야
자기소개서
한 집안의 가
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화물 수주
- 임원까지만 열람할 수 있는 비딩 스케줄과 콜마진 결과를 관리
4. 수입 화물 핸들링
- 벌크 선의 경우, 하역한 화물을 창고 입고 ~ 하차 재고 관리 및 보관료
절감 개발법 A. 합격스펙
B. 자기소개서
■ 직무능력소개서
* 지
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3) 송금환 결제조건
3. 수출승인
1) 수출가능여부의 확인
2) 대외무역법상 수출승인
4. 수출물품의 확보
5. 수출화물의 운송 및 보험계약의 체결
6. 수출화물의 통관
7. 물품 선적과 수출대금의 회수
8. 관세환급
9. 사후관리
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