|
시
(1) 미국시장 마케팅전략 제언
그동안 현대기아자동차는 ‘값싸거나 혹은 품질 좋은’ 이미지로 북미시장의 소비자들에게 어필해왔다. 그러나 이 같은 기아자동차의 전략은 시간이 갈수록 ‘품질 좋은’ 일본자동차와 ‘값싼’ 중국자동
|
|
|
자동차시장의 70%를 잠식하고 있는 현대는 현재 생산량으로는 세계5위를 자랑하고 있다. 하지만 국내시장에서의 선전에도 불구하고 해외시장에서는 아주 고전을 면치 못하고 있는 것이 실정이다. 완벽한 현지화 전략을 통하여 본문에서 사례
|
|
|
현대자동차는 쟁쟁한 경쟁자들을 뚫고 순위권에 진입할 수 있었다.
현대자동차의 선전의 큰 요인은 적시의 출시와 현지화 전략인 것 같다. 국내 출시된 차량을 중국 소비자들의 입맛에 따라 개조하고 보강하여 출시하였을 때 2008년 아반떼(웨
|
|
|
현대자동차의 단계별 경쟁력 향상과 국제화전략, 남명현, 한국생산성협회, 2012, 292쪽
셋째, 글로벌 시장 진출은 빠르면서 끈기있는 추진력을 통해 진행되었다. 개발도상국과 선진국 시장의 진출은 동시다발적으로 진행되었고 이 과정에서 빠
|
|
|
현대자동차의 경우, 최신 기술을 도입하고 품질 관리를 강화하여 시장에서의 입지를 확립하였다. 현대자동차는 기술 혁신을 통해 제품의 경쟁력을 높이고, 소비자들에게 신뢰를 주었다.
셋째로, 유연한 가격 정책과 고객 대응 전략의 마련이
|
|
|
자동차 역시 사이버 공간을 통해 모델이나 성능을 확인하고 거래할 수 있는 분비가 필요하다고 생각된다.
4) 촉진전략
(1) 광고목표
현대자동차는 EF소나타 출시전 후 5개월간의 월평균 광고 유효 도달율이 전파광고는 80%이상, 인쇄물광고는 65%
|
|
|
전략을 펼친 결과, 현대자동차는 인도에서 빠르게 그 영향력을 넓혀가게 되었다.
현지 조건을 면밀하게 분석하고 그에 맞춘 전략을 세운 국제화는 현대가 더 큰 시장을 확보하는데 큰 도움이 되었다. 인도를 시작으로 중국, 유럽, 미국 등의
|
|
|
현대차는 현지생산을 적극 장려하고 연구개발 분야와 디자인 분야 등에 과감하게 투자를 하여야 할 것이다. 또한 자동차 업계 간에 추진되었던 전략적 제휴나 인수합병, 합작투자가 부품업체 간에도 이루어 져야 할 것이다.
다양한 차종의
|
|
|
전략
1) EF의 광고목표
현대자동차는 EF소나타 출시전 후 5개월간의 월평균 광고 유효 도달율이 전파광고는 80%이상, 인쇄물광고는 65%이상 달성을 목표로 광고계획을 세웠다.
2)EF의 미디어 기본 전략
매체전략은 표적집단에게 광고메세지를 전
|
|
|
현대·기아자동차그룹은 현재의 성공에 안주하지 않고, 매출액 대비 R&D 투자 비율을 통해 알 수 있듯이 기술 개발과 혁신, 그리고 효율적인 공급망 관리와 새로운 신흥 시장의 개발, 그리고 지역화 전략을 구사해야 할 것이다. 현대·기아자동
|
|
메뉴펼치기
