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교통안전사고에서 자유롭지 못하다고 생각한다. 아동 교통안전사고를 예방하는 가장 효과적인 방법은 지속적인 교통안전교육이라는 생각이 들었다.
Ⅳ. 참고자료
아동안전관리 성미영, 민미희 외 1명 저 | 학지사 | 2018.07.20. Ⅰ. 서론
Ⅱ
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교통정책도 바꾸어 나가야 한다. 안정성 높은 횡단보도의 설치, 보도 위 도로시설물 정비, 노약자와 장애인을 위한 횡단 시설 설치, 보행자 우선의 교통예절 지키기 등을 통하여 서울 시민이 안전하게 서울 시내를 보행할 수 있도록 해야겠다.
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능한 경우가 많다. 그럼에도 불구하고 유아들의 일상생활 주변에서는 라이타, 칼, 전기콘센트 등 위험물이 도사리고 있는 것이다. 이에 따라 아동에 대한 안전교육이 필요한 것이다.
3. 어린이집에서 실시해야 할 교통안전교육의 내용
-교통
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교통사고 줄지 않고 증가했다, 한국농어촌방송, 오두환,
http://www.newskr.kr/news/articleView.html?idxno=77434
2. 메쉬코리아 부릉, \'이륜차 안전사고\' 예방 앞장, 글로벌경제신문, 김현우.
https://www.getnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=594423
3. 어린이 보호구역
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교통안전교육과 관련한 내용을 기술
-교통안전 규칙지키기 : 지켜야 할 교통안전에는 어떤 것이 있는지, 그리고 어떻게 하는 것이 올바른 규칙지키기인지 교육하게 된다.
-보행안전 : 길을 건널 때, 좌우를 살피는 것이 중요하다는 것을 교육
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교통규칙을 보다 체계적으로 교육하는 것이 필요하다. 이러한 교육은 단순한 정보 전달에 그치는 것이 아니라 체험형 프로그램을 통해 아이들이 직접 참여하고 경험하는 방식으로 이루어져야 한다. 예를 들어, 지역사회 내에서 교통안전 캠
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교통안전지도를 할 필요가 있다는 점, 마지막으로, 부모에 대한 교육도 함께 실시해야 한다는 것이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 교통사고를 대비하여 아동에게 필요한 안전교육이 어떤 것이 있는지 설명해 보았다. 교통사고 예방주사인
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1. 세계 속의 한국 교통문화 수준
한국의 자동차 보유현황은 15,658천대로 인구 3명당 1대 꼴
이는 OECD가입국 평균의 절반정도 수준
스페인과 캐나다에 이어 10위에 속하는 수준
인구 10만명당 교통사고 사망자수는 포르투갈, 폴란드에 이어 3
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1. 세계 속의 한국 교통문화 수준
한국의 자동차 보유현황은 15,658천대로 인구 3명당 1대 꼴
이는 OECD가입국 평균의 절반정도 수준
스페인과 캐나다에 이어 10위에 속하는 수준
인구 10만명당 교통사고 사망자수는 포르투갈, 폴란드에 이어 3
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교통안전교육에 적용해 보면 교통사고예방을 위한 교통안전교육은 어렸을 때부터 시작되어야만 교통안전행동 습관이 올바로 형성될 수 있으므로, 교통안전에 관한 지식과 가치관 형성을 위하여 교통안전교육은 교육과정에서 체계적으로 실
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