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다. 스피도미터 케이블의 회전에 의해 발광 다이오드 빛이 차단되며, 이로 인해 포토 트랜지스터가 ON, OFF 가 되어 신호가 만들어진다. ●전자식 차속센서 앞서 설명한 두가지와는 달리, 트랜스미션에 설치되어 있고, 차속센서에는 마그네트와
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rottle Position Sensor)
스로틀 포지션 센서는 스로틀 바디에 장착되어 있으며, 스로틀 밸브의 개도량을 측정한다. 이 센서는 스로틀 회전량에 따라 저항이 변하는 가변 저항을 내장하고 있어서, 가속 시에서는 센서 전원 단자와 신호 단자 사이의
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1.스로틀 포지션 센서(TPS)
① 공회전 상태 : 0.5V 이하
② 가속 상태 : 드로틀밸브가 열려있는 상태
③ 공회전 상태 : 0.5V 이하
역 할 : 스로틀밸브의 개도량을 전압으로(200mV~5000mV)변환시켜 ECU로 보내주는 역할을 한다. ECU는 이 신호
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스로틀포지션센서(Throttle Position Sensor)
- 스로틀개도량 즉, 운전자가 악셀페달을 밟으면 스로틀밸브 (공기통로)가 열리는 것인데 그 열림량을 검출하여 E.C.U는 연료량을 조절한다. 온도변화에 따라 저항값이 변동하며 ECM은 이정보를 받아 공기
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에 돌기가 있으면, 초음파가 돌기에 의해 반사되어 센서로 되돌아온다. 이 초음파에 의해 진동자는 가지되 전압이 발생한다. 이 전압의 유무에 따라서 돌기를 검출한다.
*타이어 전방에 단차가 있으면, 센서에 되돌아오는 초음파가 단절되어
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