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자동차 메이커로서 규모의 경제성을 추구하는 한편, 자동차산업에 관계하는 새로운 영역에 벨류 체인을 확대하는 전략을 추구하고 있다.
Ⅲ. 도요타 자동차의 해외진출전략
“Japan as No.1\"
이는 세계시장에서 ‘도요타’라는 브랜드를 상징
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자동차구조재편 전망
박영범 · 이병훈편(1997), 자동차산업의 고용관계, 한국노동연구원
윤진호 · 주무현(2000), 일본 자동차산업 생산시스템의 진화와 \'노동의 인간화\', 한국노동 경제학회
이병훈(2001), 한국 자동차산업의 구조개편과 노사관
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자동차는 모두 Ni-MH 전지를 탑재하고 있다. 리튬 이온 전지를 탑재한 하이브리드 자동차는 2,3년 후에나 일본에서 상용화될 전망이다. 리튬 이온 전지의 고출력 및 고 에너지 성능은 하이브리드 자동차의 연비를 한층 더 향상시켜 자동차 시장
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자동차의 대명사로 한국자동차의 위상을 드높일 것임을 확신한다.
< 참고문헌 >
\"한국 자동차산업의 국제 경쟁력 강화 방안에 관한 연구\", 외대 경영대학원 강연화
\"밸류체인 강화로 수익기반을 확보하는 일본자동차메이커\", 자동차경
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자동차보험 가격자유화에 따른 시장전망과 대책」, 『손해보험』, 대한손 해보험협회, 1998. 10
이상남, 「자동차보험 전면 자유화에 따른 전망과 대책」, 『손해보험』, 대한손해 보험협회, 2001. 5
이홍무, 「일본의 자동차보험 판매경쟁과 그
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