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자동차의 품질개선에 크게 기여했다는 평가다.
7. 개선 방향 및 나아가야 할 방향
⑴ 지속적인 품질 향상 운동
지속적으로 제품개발과 소비자들의 요구에 부응해야 하며, 특히 조직적이고 일체화된 팀워크(부품업체, 생산라인, 딜러, 서비스
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제품중심으로 설계·공정계획을 현장에서
│ 직접 수립
│ 영업·유통 : 생산부분과 영업부문의 합병·영업사원과 공정관리부문을 연결하는
│ 컴퓨터시스템 구축
│ R＆D : 신제품 개발 사이클의 단축·동시공학
└ 시간단축형 조직의 특징 :
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자동차 신경영전략에 따른 신노무정책과 노동조합의 대응』 1. 서론
2.본론
1. 대우그룹 자동차사업의 略史
3. 대우그룹 자동차사업의 부문별 경영전략과 그 영향
1) 상품기획과 제품력
2) 연구개발
3) 국내영업
4) 수출과 해외
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관리의 개념(Human Resource Management)
3. 중소기업 인적자원관리 시스템의 체계
가. 인력 확보 관리
나. 보상 및 평가관리
4. 중소기업 인적자원관리의 문제점 및 개선방향
가. 채용에 대한 문제점 및 개선방향
나. 평가 및 인사고과제도의
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관리 시스템
1. 도요타의 재무 전략
2. 도요타의 마케팅 전략
제5장 도요타의 조직 혁신
1. 일본 자동차 기업의 조직 혁신
2. 도요타의 조직 혁신
3. 일본적 임금 체계의 개혁
4. 대기업병의 치료제
제6장 도요타를 이끄는 최고경영
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관리방식으로 일관하는 한국의 업체들은 속히 현실을 직시해야 할 것이다. 한미 FTA까지 통과되어 가격경쟁력에 제품경쟁력까지 앞세운 미국산 자동차의 한국진출이 시작되었다. 이를 되받아 치기 위한 한국 업체의 도요타 같은 전략적이며
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관리제도 사례
1. 직급체계
2. 전문가 제도
3. 교육 및 훈련
1) 관리자 교육
2) 전직원 대상 계층 교육
3) 직무와 관련된 기술교육
4. 후계자 육성제도
?. 기업의 인제 확보를 위한 전략
1. LG텔레콤의 사외우수인재 임직원 추천제도 도입
2.
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관리상 '데밍상'도, 유럽의 그것들도 모두 같은 맥락이라고 할 수 있다.
한국의 품질경쟁력은 주요 국가 중 27위에 머물러 있고 아직도 갈 길은 멀다.
더구나 한국은 높은 기술력과 고품질의 미국과 일본, 그리고 낮은 코스트와 거대시장으로
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자동차 산업의 패러다임 변화와 선진국 자동차 산업의 지속적인 구조개편에 따라 현대차도 위험관리를 강화하는 한편 상시적인 구조개편 시스템을 도입해야 할 것이다.
마지막으로 FTA가 체결됨에 따라 국내 타 기업들과의 협상을 통해 수혜
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관리 역량에 있다 하겠다.
이와 관련한 도요타 인사의 가장 주목할 만 한 점은 사람의 지혜를 최대한 이끌어 낸다는 것이다. 종업원 개개인이 회사나 관리자가 시키는 대로 또는 기존에 정해진 관행에 따라 단순하게 몸을 움직여 일하는 것이
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