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스택커(Stacker)
(2) 도어 카트(door cart)
(3) 소터(sorter)
(4) 오더 피커(order picker)
(5) ETV(Elevating Transport Vehicle)
(6) 트랙터(tractor)
(7) 카고 카트(cargo cart)
(8) 벨트 컨베이어(belt conveyer)
(9) 팔레트 랙(pallet rack)
(10) 콘투어 게이지(contour gauge)
(11) 팔
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스택커 크레인에 팔레트 피킹 포크와 케이스 피킹용 vacuum head를 설치하여 이 형태를 자동화하였으나 케이스와 팔레트 규격의 단순화와 표준화가 선행되지 않으면 적용하기가 곤란하다.
(2) 자동화 창고의 재입고
자동화 창고에서 팔레트 단위
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물발송통지를 송부
<그림4-1> 항공 수출화물 절차
3) 수입화물의 취급절차
(1) 발송통지서의 접수
목적지의 항공화물운송주선인은 출발공항으로부터 항공기의 출항 후 해당 항고기의 적재화물의 관련 발송통지서를 접수
수화인이 화물인
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스택커 크레인을 사용하므로 설치비가 비싼 편이며, 통로공간이 거의 없어 스페이스가 상당히 넓어야 한다는 단점 있는 반면 고층 자동창고의 경우는 고정식 자동 랙의 효율성이 높아진다. 그러나 좁은 창고에서는 스페이스를 유효하게 이용
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스택커
컨테이너의 운반용으로 주로 사용되며 컨테이너의 적재 및 위치이동, 교체등에 사용되는 산업운반용의 산업차량이다. 긴 붐(Boom)을 이용하여 컨테이너를 야드에 적치 또는 하역작업을 하는데 주로 사용하고 Full Container를 취급할 수 있
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