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우리나라 고속도로, 특별광역시도, 구도, 군도, 시도, 국지도, 지방도, 한강횡단교량을 그래프 및 표로 통계
통계분류 : 상부구조별, 길이별, 완공연도별, 경간장별, 도로등급별, 하중별 1. 도로등급별 통계
2. 교량길이별통계(총길이)
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단축공법을 혼합한 공법
Ⅲ. 구조물과 농업시설물
Ⅳ. 구조물과 교량
1. 아치(Arch)구조
2. 현수식(Suspension)구조
3. 트러스(Triss)구조
4. 빔(Beam)구조
Ⅴ. 구조물과 뼈대구조물
Ⅵ. 구조물과 항공우주용구조물
참고문헌
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교량의 건설이 현실화되도록 시도하고 있다.
이를 위해 엄청난 길이의 교량 상부구조를 지탱할 케이블 구조로서 현수교와 사장교 구간이 2:1의 비율로 혼합된 새로운 형태와 내구성이 뛰어나며 동시에 무게를 혁신적으로 줄일 수 있는 복합신
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시도되기도 한다. 최근에는 스터드 전단연결재의 직경을 크게 사용하려는 시도가 있고 파형강판 복부 PSC 교량의 바닥판과 복부 연결구조로 perfobond shear connection이 이용되기도 한다. 이렇게 합성구조의 형태에 따라서 전단연결재도 달라질 수
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교량의 상부에 프리캐스트 바닥판을 가설하는 것으로 바닥판과 거더 연결부 상세가 독특하고 전체적으로 공기를 상당히 단축하도록 시도됨
5. 기술발전 전망
프리캐스트 교각의 시공에서는 이음부 처리와 사용성, 극한강도 및 내진성능을
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