|
하중저항계수법과 FBG센서를
이용한 PSC합성형교의 내하력 평가
◆ 연구 개요
-연구 배경 및 목적
╋━━━━━━━━━━─────────
도로교에 있어서 차량의 대형화,교통량의
증가,기상 및 환경조건의 변화
결함(D
|
- 페이지 15페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2015.05.15
- 파일종류 피피티(ppt)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
1. 설계조건[step 1]
(1) 형식: 플레이트 거더교
(2) 연장: 40m
(3) 폭원: 12.14m
(4) 사각: 90
(5) 설계하중 [도.설 2.1.2]
① 고정하중: 콘크리트 =
아스팔트콘크리트=
② 활하중: DB-24, DL-24[도.설 2.1.3]
③ 충격계수: [도.설 2.1.4]
(6) 사
|
- 페이지 76페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2008.03.20
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
가장 많이 쓰이는 형태의 전단연결재는 그림 1.4(a)의 스터드(stud)이다. 스터드 전단연결재는 스터드 용접기를 이용한 신속한 용접이 가능하기 때문에 많은 수의 전단연결재를 용접해야 하는 합성구조물의 시공을 용이하게 하기 때문에 현재
|
- 페이지 22페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2008.03.24
- 파일종류 워드(doc)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
, 2000)
5. 기술발전 전망
고강도 강재, 고강도 콘크리트 및 복합소재를 적용한 교량 건설
기존 구조형식과 차별화되는 새로운 형식의 교량 건설
접합기술, 합성기술, 프리스트레싱 기술 등에 대한 기술발전이 이루어질 것으로 전망
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,300원
- 등록일 2008.03.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
강합성형교의 적용에 대한 관심이 큰 만큼 이에 대한 핵심기술의 개발이 시급한 실정이다.
이러한 추세에 맞추어 포항산업과학연구원에서는 경량전철의 강구조물 설계 요령집(1998)을 통해 경제성 및 시공성을 비교 검토하고, 경량전철에 의
경량 경전철, 전철 리니어, 경량 전철 - 시스템 엔지니어링 기술, 노면 전차, 리니어 모터카, 철제차륜 경량 전철, 모노 레일, AGT, PRT,,
|
- 페이지 16페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2008.03.27
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|