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전문지식 11건

하중저항계수법과 FBG센서를 이용한 PSC합성형교의 내하력 평가 ◆ 연구 개요 -연구 배경 및 목적 ╋━━━━━━━━━━───────── 도로교에 있어서 차량의 대형화,교통량의 증가,기상 및 환경조건의 변화 결함(D
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  • 등록일 2015.05.15
  • 파일종류 피피티(ppt)
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1. 설계조건[step 1] (1) 형식: 플레이트 거더교 (2) 연장: 40m (3) 폭원: 12.14m (4) 사각: 90 (5) 설계하중 [도.설 2.1.2] ① 고정하중: 콘크리트 = 아스팔트콘크리트= ② 활하중: DB-24, DL-24[도.설 2.1.3] ③ 충격계수: [도.설 2.1.4] (6) 사
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  • 등록일 2008.03.20
  • 파일종류 워드(doc)
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가장 많이 쓰이는 형태의 전단연결재는 그림 1.4(a)의 스터드(stud)이다. 스터드 전단연결재는 스터드 용접기를 이용한 신속한 용접이 가능하기 때문에 많은 수의 전단연결재를 용접해야 하는 합성구조물의 시공을 용이하게 하기 때문에 현재
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  • 등록일 2008.03.24
  • 파일종류 워드(doc)
  • 참고문헌 없음
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, 2000) 5. 기술발전 전망 고강도 강재, 고강도 콘크리트 및 복합소재를 적용한 교량 건설 기존 구조형식과 차별화되는 새로운 형식의 교량 건설 접합기술, 합성기술, 프리스트레싱 기술 등에 대한 기술발전이 이루어질 것으로 전망 
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  • 등록일 2008.03.10
  • 파일종류 한글(hwp)
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강합성형교의 적용에 대한 관심이 큰 만큼 이에 대한 핵심기술의 개발이 시급한 실정이다. 이러한 추세에 맞추어 포항산업과학연구원에서는 경량전철의 강구조물 설계 요령집(1998)을 통해 경제성 및 시공성을 비교 검토하고, 경량전철에 의
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  • 등록일 2008.03.27
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