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경량전철의 운영권은 Private Sector인 Serco Group 소유의 DRML이 행사하고 있다.
1.7. 싱가포르 Bukit Panjang 경량전철
1.7.1. 사업개요
싱가포르는 인구 370만명의 도시국가로 1996년 경전철 부킷판장노선 건설에 착수하여 1999.10경 개통예정에 있으며 현재
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경량전철의 개념 및 필요성
2. 경량전철의 종류와 특징
3. 외국의 경량전철의 운영사례
4. 외국 사례를 통한 시사점
III.국내 경량 전철 사례 및 현황
1. 지자체별 추진 현황
2. 경량전철 시행상의 문제점
3. 경전철 건설 접근방식 아쉬운 점
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경전철
1. 경전철 시행상의 문제점 (형평성 - 재정사업, 효율성 - 민간투자사업)
2. 경량전철 민간투자사업 현황 사업 명
3. 경전철 건설 접근방식 아쉬운 점
4. 외국의 경량전철의 운영사례
1) 영국
2) 미국
3) 필리핀
5. 외국 사례를 통한
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성까지 장점으로 꼽지 않을수 없다. 그러나 경전철이나, 지하철 건설등에 막대한 예산을 투자하여 얻을수있는 효과에 대해서는 좀더 시간을두고 생각해봐야 할 문제인것 같다. 경전철 건설을 위해 세금을 인상하고, 세금으로 건설된 사업의
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ican Railway Engineering Association(AREA) 시방규준을 적절히 준용하고 있는 실정이다. 국내에서도 이번의 경량전철시스템 기술개발에서 경량전철 전용 설계표준시방서를 작성할 계획이며, 차량 및 하중특성을 충분히 검토고려한 각 시스템별 구조물
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경전철과 같은 표준 플랫폼의 전기설계를 맡아 각 시스템의 구조와 설계 흐름을 완전히 익히는 것이 목표입니다. 이후에는 고속철, 수출 차량 등 대형 프로젝트에 참여하여 설계 표준화, 시스템 경량화, 정비 편의성을 고려한 혁신적인 설계
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