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론 전체적인 비즈니스 모형은 중견기업들이 그리면서 소생태계를 위한 비전을 제시해야 할 것이다.
이제는 중소기업들도 ‘강자를 육성해야 약자도 함께 살 수 있는’ 글로벌 경쟁 상황에 처해 있다고 할 수 있다. 21세기 선진형 가치사슬의
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론 언어발전을 세계 공통적인 방향에 접근시킨다고 해서 너무 빨리 우리 언어의 민족적인 특성을 버려서도 안 됩니다.
우리의 말과 글은 우리나라의 경제와 문화, 과학과 기술의 발전에서, 사회주의 건설의 모든 분야에서 힘 있는 무기로 되
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대중교통 경제론, 보성각.
4. 이수범, 원제무, 이수일, 김태호(2003), 퍼지계층분석을 이용한 시내버스 서비스 평가방법에 관한 연구, 국토도시계획학회 추계학술발표논문.
5. 서울특별시(2004), 버스우선처리시스템 기본계획.
6. 건설교통부(2004),
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사회공헌 문화지원부문 2년 연속 대상 수상.
한국경제신문 (2011.9.27) 현대백화점, 유통업계 첫 문화센터…`연중무휴` 이벤트. I. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 공연예술의 정의 및 발전과정
2. 공연예술 마케팅의 개념 및 정의
3. 공연예술 마
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론 이론과 전략. 서울. 법문사
김성태 (1999) 정보정책론과 전자정부론. 법문사
이윤식 (1999) 행정정보 체제론. 법영사
정충식 (1997) 전자정부론. 녹두
최진석 (1997) 한국정보사회론. 기한재
한국 전자정부 (http://www.egov.go.kr)
대한민국전자정부(http:
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사회체육 활성화에 관한 연구 / 이창민 / 한국스포츠리서치 제14권
□ 김근태. “한국 태권도의 진흥방안에 관한 연구 : 관리적인 측면에서”. 동아 대 대학원 석사 학위 논문, 1978.
□ 그 외 각종 언론매체, 매스미디어, 태권도관련 홈페이지 글
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대중문화론, 미학을 접목시킨 연구 논문들을 다수 발표하고 있고, “욕망이 대상의 고유 가치와 교환 가치의 차액인 잉여 쾌락에 의해 지속된다”는 잉여쾌락 이론, 실재계와 상징계 등을 제시했다.
은 <태양의 제국>을 통해, 중요한 것은
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론 ……………………………………………………………………………………1
1.1 연구의 필요성 및 목적 …………………………………………………………1
1.2 연구의 모형 및 가설 ……………………………………………………………2
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사회에 살고 있다.
우리나라보다 훨씬 앞서 자동차 대중화를 경험했던 선진국에서는 이미 많은 문제점을 인식하고 , 보행자의 이동권 보장에 관한 다양한 방안들을 모색하고 있다. 이러한 보행자의 이동권 보장을 위해 가장 시급히 이루어
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론 1
Ⅱ. 작가의 생애와 농민문학으로서의『상록수』 2
1.작가의 생애 2
2.1930년대 시대 상황과 농민문학으로서의『상록수』 4
1) 1930년대 시대 상황 4
2) 농민문학으로서의『상록수』 5
Ⅲ. 『상록수』의 의미구조 및 한
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