|
일제의 통제정책
기술독점
전력생산과 철도부설
2) 농업분야
지주경영과 소작제
토지조사사업
3) 통신분야
경비전화선의 확장
병참기지 정책 하 통신시설의 확충
통신수요 증대와 이용실태
3. 식민지 근대화론의 입장
4. 맺음말
|
|
|
부패’설의 진상
Ⅳ. 내재적 발전론 측면에서 대한제국의 근대화 노력
1. 근대화의 개념
2. 한국근대화의 특수성
3. 대한제국의 자주적 근대화 노력
(1) 철도개발
(2) 황성만들기-서울의 도시개조사업
Ⅴ. 마치며
參考文獻
|
|
|
사업 현황 및 전망, 한국외국어대학교.
홍성민, 이슬람 경제와 금융, KUIS Press. 2009.
류모세. 『이슬람 바로보기』. 두란노, 2010
박복영, 박철형, “중동 산유국의 산업다각화 동향과 평가: UAE의 사례를 중심으로,” KIEP 지역경제포커스, 대외경제
|
|
|
사업, 개성공단 조성사업, 임진강 수해방지사업 등 정부차원의 남북간 교류협력사업에 대한 군사적 지원대책을 강구함은 물론 2001년 7월부터 한미간 ‘남북 군사적 신뢰구축(CBM) 및 군비통제 공동연구’를 추진하여 한반도에서의 ‘평화를
|
|
|
사업을 위한 민간기업의 활동에 대한 편의를 제공한다.
여섯째, 남북한간 통신 수송의 연계 및 통행보장이다. 경제교류의 활성화를 위해서는 남북한간 통신 수송시설의 연계가 필수 불가결한 요소이며, 남북한간의 도로 및 철도의 연결과
|
|
|
사업 중 하나이다. 이를 통해서 우리 기업은 핵시설 해체에 대한 노하우를 상당히 축적할 수 있을 것인바, 이는 미래를 위한 건전한 투자라고도 할 수 있다. Ⅰ. KEDO의 성립
Ⅱ. KEDO의 의의
Ⅲ. KEDO의 조직
|
|
|
한반도와 철도를 연결하고 유럽과 철도로 교역함으로써 물류비 면에서 일본에 굉장한 경제적 효과가 있기 때문에 한반도 통일을 지지해야 한다는 주장이 있다. 반면에 한반도가 통일이 될 경우 동아시아에 또 하나의 군사-경제대국이 나타날
|
|
|
한반도와 철도를 연결하고 유럽과 철도로 교역함으로써 물류비 면에서 일본에 굉장한 경제적 효과가 있기 때문에 한반도 통일을 지지해야 한다는 주장이 있다. 반면에 한반도가 통일이 될 경우 동아시아에 또 하나의 군사-경제대국이 나타날
|
|
|
사업
2. 개성공단 추진 전략
3. 철도 연결과 동북아 교통망 연결
Ⅷ. 남북경제협력(남북경협)의 추진방향 및 과제
1. 남북경협의 추진방향
2. 남북경협 활성화를 위한 과제
1) 경협관련 각종 절차의 간소화를 위한 개선과제
2) 물류비용의
|
|
|
철도 연결, 금강산, 개성공단 등 소위 3대 경협 사업은 이미 일정수준 국민적 합의가 형성되어 있고 한미간에도 양해가 되어있는 사항으로 볼 수 있으므로 기존 사업을 지속적으로 추진해 나가되 자연스럽게 속도 조절을 하는 것이 바람직하
|
|
메뉴펼치기
