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철도 회사와 ホテル의 전략적 제휴가 가속화되는 이유
가. 전략적 제휴란 무엇인가?
나. 항공･철도회사와 호텔
다. 항공･철도 회사와의 전략적 제휴가 가속화되는 이유
*일본인의 여행특징
*왜 항공ᦊ
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. 한국에서 러시아를 통과하여 유럽까지 달리는 시베리아 철도에 강력한 경쟁자가 생기는 셈이다. 물론 북극의 얼음이 정말로 계속 녹을지는 예견할 수 없지만 여하튼 북극권 항로는 매우 신선하게 들린다.
투모로우란 영화 참 잼있게
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철도수송의 집중개발정책을 규정했다. 이는 중국에서 유럽까지 상품수송이 45일이 걸리는 반면, 몽골의 철도가 현대화 된다면 중국에서 유럽으로 가는 시간보다 20~30일이 덜 걸리게 된다. 우리 정부는 이와 관련하여 몽골, 중국, 한국을 연결
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시베리아 철도에 강력한 경쟁자가 생기는 셈이다. 물론 북극의 얼음이 정말로 계속 녹을지는 예견할 수 없지만 여하튼 북극권 항로는 매우 신선하게 들린다.
투모로우란 영화 참 재미있게 봤습니다.
이런 영화가 있는지도 몰라는데 역시 우리
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시베리아 철도가 완공되기 이전이므로 새로 얻은 연해주에 대한 지배를 공고하게 하기 위해서 조선에 통상을 요구했다. 조선 정부에서는 러시아에 대한 경계의식이 일어났다. 그러나 우려와는 달리 러시아가 조선에 침공하지 않았고 뿐만 아
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철도 관광의 발전에서 토마스 쿡으로 대표되는 여행 사업자가 중요한 역할을 했다면, 철도 운영자의 노력 또한 적지 않았다. 철도 운영자에게 그들의 철도에 연결되는 관광지는 마케팅 전략 차원에서 적극적으로 활용할 수 있는 대상이었으
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사업자체를 철회하기를 원하는 단체들도 있으며 정부의 계획수립 자체의 문제를 제기하는 학자들도 많은 상태이다. (국민소송단에서 소장에서 \"500억이상 소요되는 국가정책사업은 예비타당성조사를 거쳐야 함에도 4대강 사업의 핵심인 보
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사업 승인제도 개선에 관한 연구”, 경기대학교 행정대학원 석사논문, 2009
김광중 외 1명, “서울과 세계대도시-도시여건과 기반시설 비교”, 서울시정개발연구원, 2002
이세준, “독일-국내 사례를 바탕으로 지구단위계획의 지침화 과정의 연
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연결하는 평택항 IC설치, 저렴한 가격으로 대량수송이 가능한 산업철도 건설 등 SOC기반 확충
o 자동차물류단지 조성, 관세자유지역지정추진, 590여만 평의 광활한 배후지의 체계적인 개발 등 평택항 활성화 사업을 적극 추진함으로써 동북아
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연결되고 있다.
공항의 운영은 1984년 설립된 관민합작의 간사이국제공항주식회사에서 하고 있으며, 1996년부터 4,000m의 평행 활주로 1개와 국내화물시설 등을 증축하는 확장사업을 진행 중이다. 이 확장 사업이 끝나는 2007년이면 연간 18만 회의
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