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철도차량(주) 30억원)
UTM 개발/시험 : 2량/1편성(50km/h까지), 120인승/량
- 3단계 국책연구 : 1998.11 ∼ 1999.9 (1년간)
총연구비 25억원 (과학기술부 20억원, 한국철도차량(주) 5억원)
UTM 성능개선 실시 및 국책시범사업 관련 보완연구
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- 기계연 기
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사업의 등록기준 등을 대폭완화하여 운송시장의 경쟁적 환경 조성(예,일반화물자동차운송사업의 최저등록기준대수 현재 5대 → 변경 1대)
※ 미국의 경우 트럭 및 철도 운송의 진입장벽을 철폐하면서 물류산업이 급성장
ㅇ 다만, 규제완화와
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연결 구간 공사는 2001년까지도 완공이 어려울 것으로 보인다. 당초 공사 기간을 1년으로 잡았으나 지뢰 제거 및 북측 구간의 교량 건설 기간을 고려할 때 건설기간이 연장될 수 있다. 2001년에는 개성공단 건설이 보다 구체화될 것이다. 그러나
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해양수산부와 같은 전문적인 항만물류 주무부처를 신설하는 한
편 부산항만공사의 권한 확대를 통해 지역밀착형 사업을 적극적
으로 추진할 수 있도록 제도적 기반을 마련할 필요 1. 과제배경
2. 정책 추진 도입 배경
3. 추진 정책
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철도와 기선의 이용으로 여행이 용이해짐으로서 관광객의 대량이동에 따른 중산층의 숙박시설 이용의 필요성도 시대적으로 강하게 작용하게 된 것이다.
영국에서 호텔(hotel)이란 단어는 1760년에 처음으로 사용되고 있었다. 그러나 1600년도에
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철도와 기선의 이용으로 여행이 용이해짐으로서 관광객의 대량이동에 따른 중산층의 숙박시설 이용의 필요성도 시대적으로 강하게 작용하게 된 것이다.
영국에서 호텔(hotel)이란 단어는 1760년에 처음으로 사용되고 있었다. 그러나 1600년도에
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철도와 기선의 이용으로 여행이 용이해짐으로서 관광객의 대량이동에 따른 중산층의 숙박시설 이용의 필요성도 시대적으로 강하게 작용하게 된 것이다.
영국에서 호텔(hotel)이란 단어는 1760년에 처음으로 사용되고 있었다. 그러나 1600년도에
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사업으로 인식되어 있다는 것이다.
** 후쿠오카 공항은 다른 지역과 지하철, 도로로 연결되어 있으며 상업중심지구까지 지하철로 10분이 채 걸리지 않는다.
제 4장 한·일 국제공항의 비교
한국과 일본의 국제공항 하면 가장 먼저 생각나는 공
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철도 2단계 사업이 완료돼 완전 개통하면 대운하의 경제성이 떨어질 것이라고 보는 시각도 있다.
그리나 환경파괴 논리에 대해 이 당선자는 대운하로 수십년간 쌓인 토사와 오염물을 걷어내 오히려 환경을 살리는 길이라고 주장한다. 또 대운
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사업
1. 금강산 관광
2. 개성공단 사업
제 3 장 남북경제협력의 문제점과 과제
1.남북경제협력의 문제점
2. 남북경협의 과제
제 4 장 남북경협 성과 및 방향
1. 남북경협의 성과
2. 남북경협추진 방향
제 5 장 결
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