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이해 ──────────────────────7
제 3 장 사례 기업에 대한 개요 ─────────────────────13
제 1 절 기업 대 소비자간(B2B) 사례 ───────────────── 13
제 2 절 기업 간(B
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시스템적으로 이루어져야 할 것이다.
참고문헌
1. 단행본 및 도서
대한상공회의소 한국경제연구센터, 「한국기업 근로자의 의식구조」, 대한상공회의소, 2001, p. 52~55
이학종, 「기업문화론」, 법문사, 1997, p.22
추헌, 「조직행동론」, 형설출판
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사고율을 제시할 수 있는 5개 마디를 가진 교통사고발생도표가 산출되었다.
둘째, CART분석모형을 이용하여 교통사고발생율에 큰 영향을 미치는 도로기하구조 요인을 이해할 수 있는데, 이러한 요인으로는 구간거리(㎞), 횡단보도폭(m), 횡단
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, 중부선, 중앙선, 평택충주선이며, 대상구간 중 노면요철포장이 이미 설치되어 있는 지점을 대상으로 함.
주 3 :
주 4 : 전체사고의 경우 평균 0.342, 분산0.428이며, 졸음주시태만의 경우 평균 0.254, 분산 0.171에 의하여 가중치가 산정됨.
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사고하게 되었을까? 참된 부흥의 의미를 재조명하기 위하여 에드워즈와 피니의 인간 이해에 대해 고찰해보는 것은 매우 중요한 작업이다. 그렇기에 본 논문은 에드워즈와 피니의 생애와 설교 가운데 드러난 그들의 인간 이해를 살펴보고 비
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